据《纽约时报》北京时间3月24日报道，埃隆·马斯克(Elon Musk)和马克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)对人工智能、太空旅行和科技的发展方向有不同看法。

马斯克当地时间星期五的举动表明，两家科技巨头之间已经没有了一点好感。

作为特斯拉和SpaceX CEO，马斯克删除了两家公司的Facebook网页。政治咨询公司剑桥分析滥用5000万名Facebook用户数据的丑闻曝光后，越来越多的科技业领导人呼吁人们放弃这家社交网络，现在，马斯克成为了他们中的一员。这次丑闻是Facebook数年来遭遇的最糟糕的公关危机。

与2018年的大多数新闻一样，马斯克的决定从一系列推文开始。

马斯克首先对无线音箱厂商Sonos提出了批评。Sonos从Facebook撤下部分广告，为期一周。

马斯克通过推文回应了有关Sonos举措的新闻报道，“哇，整整一星期，太危险了…”

一分钟后，马斯克回复了WhatsApp——数年前被Facebook斥资190亿美元收购——创始人布莱恩·阿克顿（Brian Acton）。阿克顿已经从Facebook离职，星期三呼吁人们“删除Facebook”。

马斯克在回复阿克顿时称，“Facebook是什么？”然后马斯克宣布将关闭SpaceX、特斯拉的Facebook网页。他说，特斯拉的Facebook网页“看起来太差劲了”。

这些推文在推特圈儿引起了轩然大波，使得马斯克和扎克伯格的不和迅速升级。马斯克经常呼吁人们对人工智能等新技术保持谨慎，因为它们可能带来可怕的后果，曾表示，人工智能会变得异常强大，它可能会发动战争，使人成为“家猫”（指逆来顺受，无力反抗）。

扎克伯格则呼吁人们在自己的一生中需要信任和拥抱新技术。在2017年的Facebook Live直播中，当被问到有关马斯克对人工智能的警告有关的问题时，扎克伯格称马斯克是“摇头族”。这无异于对马斯克的侮辱。

扎克伯格说，“特别是对于人工智能，我是乐观的。对于那些鼓吹新技术会导致世界末日的摇头族，我真的无法理解。我认为这种看法是消极的，在一定程度上我认为这是不负责任的。”

马斯克则回怼扎克伯格称他对这一问题没有全面了解，“我曾与马克谈过这一问题，他对人工智能的理解有限。”

他们两人在太空旅行上也曾发生冲突。2016年，扎克伯格因Facebook一颗卫星——被称为Amos-6，由SpaceX火箭发射——的发射到卡尼亚访问。但令人遗憾的是，这颗卫星爆炸了，扎克伯格发表声明称，“我就在非洲，对我们的卫星因SpaceX火箭发射失败而损毁深感失望，这颗卫星将为非洲大陆的许多人提供上网服务。”

Facebook和SpaceX没有就马斯克删除网页一事发表评论。除提及马斯克的推文外，特斯拉发言人也没有就此事发表进一步评论。

最近Facebook风波尚未平息，特斯拉也面临考验。

最新消息，美国当地时间周五上午，一辆蓝色的特斯拉X型车在美国101高速路上向南行驶时，撞上中间隔离栅，汽车起火。随后，这辆特斯拉被同一条车道上从后方开过来的马自达相撞，然后再被一辆奥迪撞上。一共3辆车被卷入这起事故。

特斯拉的司机被带到斯坦福医院，随后受伤死亡。现场图像显示，特斯拉的前方完全被摧毁，消防员试图扑灭火灾。 到中午为止，救助人员仍在清理现场。

关于电动汽车引发火灾的讨论很多，但截止目前，尚没有数据证明电动汽车比汽油车更容易着火！不过，由于燃烧方式的不同，电动汽车着火时，火势更难控制。有次一辆Model S着火，动用了35名消防员一起灭火！

Model X事故现场的照片：

特斯拉电池组，就是一堆小电池，这应该是很多人第一次看到吧？

特斯拉工程师现场协助拆除电池组：

这又是一场悲剧性的事故，但如前所述，没有任何迹象表明，像特斯拉这样的电动汽车比燃气汽车更容易着火。

车辆在严重高速碰撞后起火的情况并不罕见，这次的案例就属于这种情况。

但是，事故的第一响应者对如何处理着火的锂电池就需要有很好的理解，这一点至关重要。

特斯拉建议使用“大量水”来扑灭车辆中起火的电池，并在电池完全冷却后，继续使用热像仪监控电池至少1小时：

“如果高压电池着火，处于高热环境，或以任何方式弯曲、扭曲、破裂或泄露，请使用大量水冷却电池。不要用少量的水去扑火。一定要确保有额外的供水。”

特斯拉在电池组内安装了防火墙，减缓模块之间的火势蔓延。在这起事故中，防火墙似乎阻止了一半的火势。