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纽约州长霍楚(Kathy Hochul)、新州州长墨菲(Phil Murphy)和纽约市长亚当斯(Eric Adams)9日在曼哈顿中城宾州 车站(Pennsylvania Station)莫乃汉车站大厅(Moynihan Train Hall)举行记者会,宣布启动宾州车站改建设计招标,目标是把宾州车站改建为单层、高吊顶、大空间的车站,面积预计将超过莫乃汉车站大厅和大中央车站的总和。 影音来源:记者和钊宇 宾州车站是西半球最繁忙的交通枢纽,是MTA、NJ Transit和Amtrak线路交汇,客流量高于拉瓜地亚机场、肯尼迪机场和纽瓦克机场 的总和; 现宾州车站差评不断,不仅标识混乱,因其站台昏暗而被一些民众嘲讽为「地狱」; 前州长葛谟(Andrew Cuomo)去年曾宣布将宾州车站改建为「帝国车站枢纽」(Empire Station Complex)的计画,原定加盖多个摩天大楼,但这一计画随着格伦下台而搁浅。 霍楚接手后,欲更加专注于改造车站本身,大幅削减了周边建筑高度; 根据规划,州府希望将目前分上下两层的宾州车站改为单层候车大厅,以此可以新建高达450尺的透明天顶,让自然光照进车站,也将能让站台与车站的其他公共设施融为一体。 建成后的主候车大厅面积,将超过莫乃汉车站大厅和大中央车站的总和; 同时还将新增八亩的公共空间、18个新入口以及1800套民宅,其中540套将作为可负担住房; 整个项目预计耗资在60至70亿元之间,计划开工后五至六年内完成; 有意参与设计竞标的企业须在7月28日提交设计稿,州府将在秋季选定方案。 霍楚表示,数十年来,宾州车站已从纽约州过去的骄傲转变为令人难堪的象征,它黑暗、阴沉、令人压抑; 这项改建计划将把宾州车站转变为世界级、以乘客为中心的交通枢纽。」 墨菲则表示,无论是日常通勤还是偶然观光的新州民众,都应该享有更好地宾州车站; 亚当斯表示,宾州车站改建计划对纽约市来说至关重要,「这是我们这个时代的帝国大厦,无论我们是谁、在做什么,交通一直是保证繁荣生活的核心。」 纽约华埠共同发展机构行政总裁陈作舟受邀参会,他表示改建计划将给宾州车站带来新面貌,「宾州车站应当给乘客带来宾至如归的感觉,而不是像现在一样让人感到阴沉压抑。」
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