由于拥堵收费暂停 165亿美元的MTA项目被推迟

HILOVEYOUTU · 发表于 2024-6-26 16:48:24

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自纽约州州长霍楚（Kathy Hochul）暂停备受争议的拥堵收费计划以来，MTA全体董事会首次开会。公交领导人表示，周三的董事会会议是有史以来出席人数最多的一次。

据abcny报道，拥堵收费原本预计将为公交管理局带来数十亿美元的收入，这些资金计划用于小型和大型维修及项目。暂停拥堵收费的决定在该机构的预算中留下了数十亿美元的缺口，导致165亿美元的项目被推迟。

官员们正在重新优先考虑资本计划中的项目。具体来说，高优先级项目将继续推进，包括地铁、公交车和铁路运营的状态良好维修工作。低优先级项目包括逐案更换项目，这些项目可能影响效率，例如信号现代化和五个车站的更新项目。更低优先级的推迟项目包括扩展项目，如第二大道地铁（Second Avenue Subway）、23个地铁站的无障碍改进以及其他不太紧迫的升级项目，如电动公交车等。

MTA董事会还将就一项决议进行投票，以承认拥堵收费的暂停，但也承认如果计划恢复，他们将准备好实施该计划。董事会周一举行了委员会会议，许多人表示担忧，如果没有这些资金进账，甚至无法跟上日常维护。

“最大的问题是我们将面临资金短缺，不能确保能够覆盖最关键的维修和维护投资，以保持系统运行，”MTA董事会成员塞缪尔·朱（Samuel Chu）说，“我们真的需要仔细审查，以确保我们做出正确的决定。”

“看到这一切被推迟非常令人沮丧，”MTA董事会成员大卫·琼斯（David Jones）说。“你看看新泽西交通公司因为热浪而发生的事情，公交系统必须进行投资以维持自身。”

市长埃里克·亚当斯（Eric Adams）表示，在暂停期间，市政府将严厉打击双排停车和其他减缓交通的行为。他也承认MTA需要复兴。

亚当斯说：“很多交通问题是因为新冠疫情，人们不再感觉在地铁系统上安全。我们将扭转这一局面，这应该是纽约人主要的通勤方式。我们将尽我们的职责，我对州长和奥本尼的团队的角色充满信心。”

周三早上在会议前还举行了一场集会，交通倡导者呼吁霍楚解除拥堵收费的暂停令。霍楚表示，她的目标是找到另一种方式为MTA提供所需的资金。