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特斯拉车主开启自动驾驶模式。 （路透）全国公路交通安全管理局（NHTSA）分析956件与特斯拉电动车自动驾驶（Autopilot）系统有关的道路事故，发现此一系统有「关键性安全缺陷」，导致467起车祸，总共造成13死、很多人受伤。 交安局经过三年调查，26日发布调查结果。 9 A5 B0 e( }6 v Q z( H- V
交安局指出，特斯拉汽车自驾系统的设计，导致「可预见的误用以及可避免的车祸」。 自驾系统不足以确保开车人能专心开车、正确使用。
+ M$ h4 P1 q) `( S* O去年12月，特斯拉召回一批车子，更新其自驾软件，更新后效果如何，交安局已启动新一轮调查。 更新即针对前述缺陷所做的改进与修正。
F1 F1 @2 W% p去年美国200万辆特斯拉电动车车主通过网络连线，为车上的自动驾驶系统软件，增强驾驶人监视功能。
& u e N3 D) Z( U1 x {! Y交安局在报告中暗示，这次软件更新，成效似乎不彰，因为与自驾系统有关的交通事故还是不断发生。 4 J. E. ?, [/ x$ V/ \
例如，CNBC和NBC新闻报导，4月19日，一辆特斯拉电动车在华盛顿州斯诺霍米绪郡（Snohomish）撞死一摩托车骑士，肇事车的驾驶人告诉警方，当时他就是使用自驾系统。 5 j i0 Y/ Q/ |4 z' G
特斯拉一直宣扬自己的自动驾驶系统多么好用，领先其他厂牌，交安局等单位和汽车安全倡议组织却不断质疑其安全性。 特斯拉网站说，自驾系统设计的目的，就是以先进的定速控制、自动驾驭技术，减轻开车人的工作负担。 」 3 g: W" A8 Z, D7 [+ y5 ]1 s7 z V
参议员马奇（Edward J. Markey，民主党-麻州）和布鲁门索（Richard Blumenthal，民主党-康州）呼吁联邦管理部门要求特斯拉汽车公司，只在自驾系统设计的目标道路上，使用「自动驾驶」功能。 特斯拉用户的使用手册确有警告开车人「在可能有人骑脚踏车或走路的地方」不要动用自动驾驶功能。 这两位参议员呼吁当局采取一切必要行动，防止这些汽车危及人命。 」
, i2 w0 H. `3 D5 n本月稍早，特斯拉和苹果黄姓工程师（Walter Huang）的家属达成庭外和解。 他驾驶的特斯拉X，在他启用自驾系统时撞上高速公路护栏因而送命。 特斯拉不愿公开和解条件。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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