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日落区居民驾百辆车游行抗议关闭海徬大道。 （记者李怡╱摄影）旧金山最西侧的海旁公路（Great Highway，又称大公路）自疫情以来，实施「平时通行周末禁车」的临时制度。 近日，在市长布里德（London Breed）和五位市议员的支持下，准备将把是否使这段两哩最终永久无车化的提案，交由选民在今年11月投票决定。 / f% p4 ?# O' _) k$ ~0 t# u
多位日落区居民18日驾驶百辆车沿公路游行，抗议这一可能将公路永久关闭的提案，并谴责他们所称的市议员殷嘉立（Joel Engardio）未听取社区意见就做出决定。
9 y4 q6 I! T D Z) {5 p' L市议会将在7月30日前最终做决定，海旁公路是否无车化提案是否会出现在选票上。 只要少于四位市议员的支持，这一提案将被撤销。 且日落区市议员殷嘉立有一票否决权。 9 x6 Q1 C8 q. p4 I/ W& v1 A+ O
第一区市议员陈诗敏向本报表示，反对关闭海旁公路。 因关闭一条道路，就是减少了一份便利。 海旁公路是第一区和第四区民众就医和出行的必经之路。 不会因为将道路改成公园之后就没有风沙侵蚀的自然现象。 在改造交通建造公园还没有具体的改造计划时，就将提案成为公投案并不成熟。 且将公路改建成公园的预算也没有具体的来源。 她说，改善目前的交通状况，让居民有更多选择的权利才更切合实际。
$ k. Y0 M+ Z: L% S华裔社区领袖，抗议游行发起人林志斯表示，旧金山只有八十万人口，但是大大小小有上百个公园，海旁公路旁边就是金门公园。 关闭这一便民社区核心路段，再花经费建造海滨公园，是多此一举。 且当金门公园内有大型活动时，这一道路关闭，会给人员疏散带来巨大的安全隐患。 3 K& }& v* [3 p% e
抗议人员来自多族裔社区的商户代表和本地居民。 日落区居民朱伟表示，旧金山现任市长和几位市议员正在利用职权去取悦开发商和一些特殊利益群体，关闭一条被认为是连接金门公园两侧许多华裔和移民家庭的重要公路。 他说，第一区和第四区的居民都依赖这条公路，被视为两个区域的重要交通要道。 海旁公路就像脐带一样连结两个区的许多家庭。 他们需要这条公路上下学、通勤、探望亲友，并为周遭交通提供支持。 3 h2 r3 A! w3 g4 c) c! j h0 m
白人家庭居民Joyce指责第四区市议员无视民意，拟将这条公路改建成公园。 但是日落区已经有许多公园，而且整个区域都靠近庞大的金门公园。 她说，这是最差的借口，政府不应该忽视海岸线的保护。
2 ?5 j0 P+ U @6 o! x' g/ j$ p$ H3 h6 W还有游行居民担心将海旁公路关闭后，更多的车辆会在小区内绕行，打扰了小区的平静之外，还会产生噪音污染、人行通道安全威胁，以及挤压居民停车位等问题。
) k2 ~" }1 S/ p3 \投票提案是由代表日落区的市议员殷嘉立，以及梅义加（Myrna Melgar）、麦德诚（Matt Dorsey）、孟达文（Rafael Mandelman）、潘正义（Dean Preston）五位市议员与市长布里德提出，同时也得到了市议员安世辉和卢凯莉的支持。
' t% j5 m6 I/ c当天殷嘉立对日落区民众的游行抗议，马上召开了记者会，并对是否关闭海旁公路提案做出回应，他表示，海旁公路南部从Sloat到Skyline大道海岸线，因长期受到海水侵蚀并不断恶化，市府已立法预计将在2026年初彻底关闭。 之后，海旁公路将不能直接连结天际线公路，通往戴利市以及上280州际公路，这已经成为了不能改变的事实。 在此基础上如到2026年，市议会也会通过立法将海旁公路关闭。 如将是否关闭的提案放到公投案里，民众还有自由选择的机会。 % _1 l, Q- ~1 X' M
殷嘉立说：「既然公路将以极快的速度消失，不如将它改造成一个如金门大桥那样的地标。」 抗议发起人林志斯接受媒体采访。 （记者李怡/摄影）海徬公路南部从Sloat到Skyline大道海岸线，已决定关闭。 （受访者供图）市民利用海徬公路做为休闲空间。 （受访者供图）日落区居民集会抗议关闭海徬大道。 （受访者供图）日落区居民驾百辆车游行抗议关闭海徬大道。 （记者李怡╱摄影）当天殷嘉立召开记者会表示，将是否关闭道路做为公投案是给居民选择的权利。 （记者李怡╱摄影）简介：纽约情报站是汇集全美75万粉丝的公众平台。除了实时新闻、找工招工信息发布、app社区互动，更有微信公众号推文探店等。如果你投稿、爆料、活动策划、商务合作，或者想邀请我们去探店，请联系主编微信： nyinfor
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