如果给你9个小时的时间,你能做些什么?
看完一整本书
学会一首歌
还是
……
最近,1500名中国工人就用了不到9个小时的时间就在国内外的社交媒体上怒刷了一波存在感。
1月19日傍晚,在南(平)三(明)龙(岩)铁路福建龙岩站,1500名中国铁路工作人员经过8个多小时,510分钟的时间,完成了龙岩火车站新老站房之间的线路转场大施工!
据中铁四局八分公司项目部常务副经理介绍,“此次龙岩站站改施工(投入大型)路用列车7台,挖掘机23台。分了7个工作面同步推进施工。”
先来感受一下这堪比电影大片儿的画面。
这次施工也为南平—龙岩铁路的开通打下了基础。据悉,开通后,两地的通行时间将由7个多小时缩短至1.5小时。
消息一出,国内媒体都沸腾了。
首先我们来看看国内媒体的疯狂打call声。
微博
新闻网站
甚至B站
再来看看早已瞠目结舌的外媒。
英国《每日邮报》发文:这就是中国高铁!1500名中国工人仅仅用了9个小时就为新的火车站修好了铁路!
mambo zuri 网站发文:1500名中国工人用9个小时修建了铁路!
india 网站发文:1500名中国工人用9个小时为新的火车站修建了铁路,新线路将会链接3条主铁路线。
interesting shit 网站发文:1500名中国工人用一夜时间修建了新铁路!
尤其是在《每日邮报》发文之后,评论区迎来了一大波英国人对自己国家工程效率低的吐槽。
“(我们国家)公路部门花了5年时间才在M60上增加了一条车道。”
“1500名工人?…都在同一地点同一时间工作?在这个国家绝对不会发生。”
“我们永远无法跟他们竞争了。一个铁路维修的朋友告诉我,他们将货车往田野里开了几公里之后,第一件事就是就是准备早餐和茶。”
“拜托把这篇文章发给英国铁路和公路的工作人员吧。”
特别是在看完英国网友的评论之后,君君那种满满地民族自豪感瞬间喷涌而出了呢。
而据君君查证,这已经不是歪果仁第一次为“中国速度”折服。
2017年,南昌龙王庙立交桥的拆除仅用时8小时;
2015年,北京三元桥整体换梁工程仅用了43小时;
2015年,拥有200多米楼高、18万平方米建筑面积、可容纳4000人的工作场所及800户住宅的长沙“小天城”建成仅耗时19天;
2017年,珠港澳大桥隧道两端需要填建的人工岛仅用时7个月建成;
……
《每日邮报》发文:这就是我们所说的效率!不可思议的视频显示中国200名工程师仅用了8小时便拆除了一座立交桥。
METRO网站发文:不可思议的画面显示数以百计的挖掘机在夜晚清除立交桥。
或许对于8小时、43小时、19天、7月这样的数据,你们没有什么感觉。君君再放一组“外国速度”你们随意感受一下。
2011年,《纽约时报》在文章中报道,预计纽约政府将用7年时间完成一条3.2公里的地铁线路(武汉用同样7年的时间建成了长达225公里的全新地铁系统);
2017年8月,英国议会下议院宣布大本钟将进入为期4年的修缮期,除特殊情况外,将停止报时;
2016年,美国决定对华盛顿纪念碑进行为期2年的关闭维修,随后这一时间延长到3年;
2011年8月,美国决定于同年10月关闭自由女神像一年时间,进行内部修复;
……
毕竟没有对比就没有伤害。
快来和君君一起为“中国速度”疯狂打call吧~
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