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贾跃亭宣布获得超 15 亿美元新融资，谁这么大方（大胆）？

2018-02-18阅读 165 纽约人我要关注

经历了无数个下周之后，贾跃亭还是没有回国，不过在春节前夕，贾跃亭倒是公开露面了。这一露面不打紧，一露面就带来了大消息。

美西时间 2 月 13 日下午，Faraday Future（法拉第未来）举办了第一次全球供应商峰会，包括其创始人贾跃亭在内的多位高管现场宣讲，主要意思就是力保 FF91 在全球供应商倾力合作下，于 2018 年底实现成功交付。

在 seekr 在梨视频上发布的 2 分钟视频里，贾跃亭出人意料地宣布了 Faraday Future 获得了超 15 亿美元的融资，并且还表示，这超 15 亿美元的融资足够 Faraday Future 撑到 IPO。

贾跃亭表示，去年 12 月首批 3 亿美元的融资已经到账，上周则收到了 2.5 亿美元，余下部分也将陆续到账。

（图片来自：梨视频）

在去年年初的 CES 2017 上，Faraday Future 曾经高调发布了 FF91 这款车，从现场宣布的参数来看，这将是一款拳打特斯拉，脚踢车和家，藐视蔚来小鹏威马，在电动汽车市场上称雄的一款汽车：0 到 96 公里/小时的加速速度是 2.39 秒，欧盟 NEDC 工况续航 700 公里。

与此同时，乐视危机爆发，贾跃亭的乐视生态几乎全线崩盘，他自己的商业信誉也荡然无存。即便如此，Faraday Future 还是表示，在 2017 年 1 月 4 日发布了 FF91 之后的 36 小时内，就收到了 64124 辆的预订订单，需要说明的是，这些预订是需要交 5000 美元或者 5 万人民币订金的。

而在今年 1 月的 CES 2018 上，Faraday Future 又小范围地邀请了媒体进行试乘，得到的评论和去年差不多：这车很大很宽，加速很快，但是内饰渣渣，还不是量产的状态。

并且，在整个 2017 年，Faraday Future 在内华达州的厂房被国内外的媒体探班无数次，看到的场景都大同小异：车辆没有、废墟半片、空厂一座、闲人两三个。

爱范儿旗下的汽车新媒体董车会（微信搜索：董车会）也在前不久去 Faraday Future 位于洛杉矶的办公室探访，发现这里倒是有人上班，还在正常运转。

在 Faraday Future 洛杉矶办公室，董车会一共发现了 14 辆 FF91 工程车，整体完成度都不高，离量产市售还有很大距离。

虽然真实的场景依旧让人不放心，贾跃亭还是在前几天的供应商峰会上表示，争取今年让市售版的 FF91 上路，而 Faraday Future 在微博上则表示，争取今年年底交付新车。

在贾跃亭把精力专注在 Faraday Future 之后，关于 Faraday Future 的消息就变得虚虚实实了。比如那 6 万多 FF91 的预订者在哪里，数字真实吗？至少在蔚来汽车 ES8 正式发布后，我在朋友圈是见到了不少的预订者，而当 FF91 之前公布预订者数量的时候，朋友圈里反倒是充满着质疑者。

这一次贾跃亭宣布 Faraday Future 获得 15 亿美元融资的时候，只是说了几个数字，至于谁这么大方给贾跃亭投资，我们依旧不知道。在去年 12 月，也有小道消息说李嘉诚家族投资 10 亿美元给 Faraday Future，但是最终被证明是假消息。更早的时候，还有“软银投资 200 亿美元给乐视救急”的谣言。

在 FF91 限制严格的几次试驾中，我们也很难完整地获得这辆车的真实数据，它的逆天参数究竟有没有掺水？

空旷荒芜的 Faraday Future 工厂能不能迅速复工，在年内将市售版的汽车交付？这个悬念就更大了，毕竟造车的周期比造手机的周期要长得多。在 Faraday Future 办公区的 FF91 和 CES 交给媒体试驾的 FF91 都还是未完成的样子，我们很难相信 Faraday Future 能不跳票，就连目前电动汽车市场中最成功最标杆的特斯拉都跳票好几次，Faraday Future 或许只能保证 PPT 不跳票吧。

但是，Faraday Future 造车再怎么难，也比贾跃亭重建商业信誉容易吧。

从视频内容中我整理了三个关键信息，这些或许就是构成10个月后FF91是否能够顺利产出的关键：

1、FF融资确实敲定了，不仅仅是10亿美元，而是15亿美元，比此前谣传多了二分之一。兵马未动，粮草先行，钱对于贾跃亭造车来说实在是太重要了。据传这次峰会将直接促成多项量产相关订单的落实，此次会议给到供应商的订单额度将超3000万美金。
2、FF的供应商都是目前汽车供应链中一流的企业，包括但不仅限于整车开发、人工智能、车联网、电子电器、LED屏幕、激光雷达等领域，这个名单最终将决定贾跃亭的要求：“必须高品质的完成它，然后以最高的安全标准去打造它。”
3、FF91定位是“第三互联网生活空间，它是汽车机器人”，并希望实现“这部车将是我们移动出行生态系统的入口，我们将持续将高价值的互联网和共享服务提供给我们的用户。”这事实上再次体现了贾跃亭一开始对FF的设计不仅仅是电动车，但是目前汽车内饰尚未发布，所以还无法知晓移动出行系统的真实面目。

从这三点看，FF91在农历狗年还是开了一个好头，在中国新能源汽车创新艰难的路上，我们还是由衷祝福贾跃亭，毕竟中国多一个“马斯克”也是好事，不是吗？

以下为贾跃亭FF供应商峰会上讲话全文（附英文参考）

Welcome to Faraday Future! Thank you for coming to our first FF Supplier ‘Summit. I am YT.

欢迎来到 Faraday Future。谢谢你们光临 FF 首次全球供应商峰会，我是贾跃亭。

I founded the company with a big vision in mind – to empower everyone to live, move and breathe more freely. Unlike any other EV startup that wants to be a follower, FF is born to transform. FF is born to transform product and technology, as well as business model. At Faraday Future, we “define the future from the future”. FF 91 is a new species. It’s more than an electric car. It’s the third Internet living space. It’s a car robot that knows you better than you know yourself.

我心怀一个宏大的愿景创办了这家公司，保护地球生态，改善生存环境，创造全新的未来出行生态。不像跟有些 EV 创业公司那样只想当跟随者，FF 生来就要做变革者，FF生来就要变革产品和技术以及商业模式。在 Faraday Future，我们从未来定义未来，FF 91是一个新物种，它不只是一个电动车，它是第三互联网生活空间，它是汽车机器人，甚至比你自己更懂你。

With the car as an access to our mobility ecosystem, we will continuously deliver high-value ‘internet and sharing services to our users.

这部车将是我们移动出行生态系统的入口，我们将持续将高价值的互联网和共享服务提供给我们的用户。

In the past, FF was one of the seven businesses that I founded. I have learned a lot from the LeEco business. We created the Internet ecosystem model and developed boundary-breaking tech innovations that will become the core value of next-generation auto industry. But I also made fatal mistakes. All of this will become valuable assets for FF. Now I am 100% focused on running the day-to-day operations at FF. I’m here to make our dual-home-market and dual-brand strategy in the US and China a great success.

在过去，FF 是我创办的七大子业务之一，我从 LeEco 的经验中学到了很多。我们创立了互联网生态模式以及开发了打破边界的技术创新，这将变成变革下一代汽车产业的核心价值。
但我也犯过一些致命错误，所有的这些都将是FF宝贵的财富。现在我将 100%的精力都聚焦 FF 的日常运营。我们将以双主场战略及双品牌策略，确保 FF 在中美两地获得伟大成功。

2018 is going to be an amazing year at Faraday Future. Our teams are preparing to achieve a major milestone – to put our first salable FF 91 on the road by the end of the year. This is only a short-term goal. In the long term, we will achieve millions in sales every year with future volume vehicles.

2018 将是 Faraday Future 精彩的一年，我们的团队正在为实现重要的里程碑准备，去推动我们可销售版的 FF 91 在年底前上路。这仅仅是一个短期目标，长期目标是实现每年百万量级的销量，这将通过我们的“爆款”车型去实现。

However, we cannot deliver the first of a new species without your support – and that’s why we are so excited that you are here.

然而如果少了你们的支持我们将无法成功交付首台新物种。这也是为什么我们很兴奋你们能来。

Our success is your success, and our reward is your reward.

我们的成功，就是你们的成功，而且我们的收获就是你们的收获!

What we are asking of you is not easy – some would even say it’s impossible. We must have the speed to reach our timeline, but we must do it with the highest quality and safety standards in mind. Not everyone believes we can achieve this vision – but to make a miracle, you have to be a little crazy.

我知道我说的这些并不容易，有些人甚至会说这是不可能的，我们必须快马加鞭，按时完成预定目标。但是我们必须高品质的完成它，然后以最高的安全标准去打造它。不是每个人都相信我们可以实现这个愿景。如果要创造奇迹，我们需要再疯狂一点。

People will say it cannot be done. But it’s crazy people like us that make the impossible possible. At FF, we don’t say “no way”. We always find a way!

人们将会说我们做不到这一点，但像我们这群疯狂的人，能把不可能变成可能。我们绝不会在 FF 说“no way”，我们总是会找到解决方案。

I’m also happy to share that we have successfully closed our equity financing of more than 1.5 Billion US Dollars. This will basically cover the equity financing needs before IPO. In December last year, we received the initial 300 Million. Last week, we received another 250 million. The rest of the funds will follow.

同时我很高兴与你们分享的是，我们已经成功地完成了我们的股权融资，融资额超过了 15 亿美金。这将基本满足我们 IPO 之前的全部股权融资需求。去年 12 月，我们收到了首批 3 亿美金融资款，上周我们收到了另外 2.5 亿美金，剩余的资金也会陆续到账。

Our company slogan this year is “Fight to the First”. We will need your help to get the first FF 91 on the road. I also guarantee you that FF will provide you reward like nobody else in the market.