来源：福建新闻频道《现场》

李先生使用的共享汽车剩余电量显示

还可以续航36公里

可是李先生行驶了12公里

共享汽车就没用电停止工作

李先生：

我上车的时候，它里面显示的是续航36公里，我取车点是在东山新苑，还车点是在宝龙，这边过去封顶算15公里，但是我开在三县洲大桥的时候就已经没有电了。

显示的剩余电量和实际行驶里程存在很大差异，让李先生措手不及，共享汽车抛锚在了福州三县洲大桥的快车道上。李先生无奈之下拨打了客服电话，客服人员叫来了拖车，200元的拖车费要李先生承担，这让李先生很难接受。

李先生：

我就觉得真的很不合理，现在又要多出两百块钱，出了两百块钱你最少要把我们送到目的地，这是最起码的吧，你把车拖走，我要从桥上走下去，而且我是在机动车道上，不是说在非机动车道上 ，对人身安全产生一点的安全隐患。

共享汽车使用提醒中有说明，在电量下降到30%时，要前去补电或者将车辆停到网点。

李先生说当时显示的电量比30%多，为什么显示的续航里程和实际行驶里程存在这么大的差异呢？

电话采访工作人员：

如果续航里程不够你行驶，你可以不使用它，新能源的车辆，显示肯定会有一定偏差，因为这个车启动、踩刹车、加油，都会增加耗电量，你选择用车的话，最好选择比预计里程高20公里以上的。

而李先生却认为

相关工作人员应该这样处理才对

李先生：

电瓶更换，我开到还车点，你过来换电瓶，这里面产生的费用，我可以承担，因为是为我服务的，我心甘情愿，拖车叫过来200元钱是我们来出，而且拖车叫过来的时候又没有把我送到终点目的地。

李先生认为，共享汽车电量显示不准确，才造成抛锚路中央，并不是人为故障，拖车费不该由他来出。第一次使用共享汽车，李先生还没有到达目的地就花费了两百多元，让李先生很郁闷。

李先生：

费用都是算在我们租户头上，没有说他们会承担一些费用，而且他们根本就没有去说这个东西，所以说我觉得真的很郁闷。

李先生无奈的接受了这个结果，他也希望借此给喜欢使用共享汽车等共享经济的朋友们，使用前要了解清楚各项注意事项等，否则不小心就容易吃哑巴亏了。

既然百分30有风险

那你们就该把百分70作为总电量啊！

拿着不靠谱的百分30

来比拼消费者的人品

实际在消费你们的服务品质！

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