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[热点] 美国C-130运输机在桃园机场降落短暂停留后飞离

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江山江海 发表于 2021-7-19 17:18:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: INNA

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一架运送美国政府货物的L-100-30(C130民用版)19日上午从菲律宾克拉克国际机场起飞,中午12时14分降落桃园机场,停放615机坪装卸货物。 记者季相儒/摄影
一架运送美国政府货物的L-100-30(C130民用版)19日上午从菲律宾克拉克国际机场起飞,中午12时14分降落桃园机场,停放615机坪装卸货物。记者季相儒/摄影

美国1架C-130运输机当地时间19日中午12时14分降落桃园机场,停留71分钟后随即起飞离场。运输机停留期间,代理地勤业务的长荣航勤地勤人员,卸载一些装在木箱内的货品,也装载红色帆布袋子,不过货品内容受限于外交邮袋免验礼遇,外界不得而知。

这架机身编号N3755P的Lockheed L-100-30型运输机,19日上午从菲律宾机场起飞直接前往桃园机场,中午12时14分降落,滑行至615远端接驳机坪停放。长荣航勤地勤人员出动堆高机从机舱卸载木箱,稍后也把红色的帆布袋装载上飞机。

结束装卸货物作业,油栓车驶近飞机并拉出油管,地勤人员在随机人员的协助下从机腹位置替飞机加油,运输机于下午1时25分从停机坪后退准备离开桃园机场。

与一般民航机后退需要拖车协助方式不同,机长启动4具发动机之后,直接调整螺旋桨叶角度,把发动机输出的动力往前送,让飞机用「倒车」的方式往后退行。机身退到滑行道上之后,机长再度调整螺旋桨叶角度把动力往后送,沿着滑行道往前滑到跑道头起飞。

为了当机长的眼睛,运输机后退时机尾的货舱门维持开启,让随机工作人员目视警戒飞机后方是否有障碍物,待飞机后退到定位改往前滑行时,才慢慢关闭后货舱门。

这架运输机桃机快闪行程,也许因为驾驶对桃园机场滑行道相关位置不熟悉,事前申请由长荣航勤的引导车,到场、离场都由引导车带领运输机到定位。

据了解,这架美国Lockheed L-100-30型运输机为美国在台协会(AIT)的包机,装卸货物属于外交邮袋的范畴,虽然要向我国海关申报,但享有外交邮袋免验的礼遇,装卸货品内容外界不得而知。

美国一架机身编号N3755P的Lockheed L-100-30型运输机,19日...
美国一架机身编号N3755P的Lockheed L-100-30型运输机,19日中午从菲律宾飞抵桃园机场,卸载、装载外交邮袋,并加油整补后下午离场。图为运输机执行加油整补作业。记者陈嘉宁/摄影
一架运送美国政府货物的L-100-30(C130民用版)19日上午从菲律宾克拉克...
一架运送美国政府货物的L-100-30(C130民用版)19日上午从菲律宾克拉克国际机场起飞,中午12时14分降落桃园机场,停放615机坪装卸货物后,于下午13时20分左右起飞离场。记者季相儒/摄影
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