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 参院民主党拟强行推动立法，完成拜登总统的基础建设施政法案。图为1931年10月通车的衔接纽约市与新泽西州的交通输钮，乔治华盛顿大桥。(美联社)无论共和党是否支持，参院民主党6月将推出拜登总统所提的大型基础建设计划法案草案，并且计划于今年夏季通过法案。 参议员下周因为国殇日假期暂离华府，当议员们结束休会回到工作岗位，民主党将提出基建计划法案，此法案涵盖各层面，从交通、宽频、设备到职训等，无所不包。 「总统持续与参院共和党讨论基建立法，各委员会将召开公听会并持续为推动『重建美好未来』(Build Back Better)计划而努力，无论是否获得共和党支持」；参院多数党领袖舒默(Chuck Schumer)28日写信给民主党表示，「今夏必须通过全面的就业与基建立法。」 拜登总统与参院共和党合作，盼能就大幅改善美国的基建计划达成两党协议；几将来回谈判后，双边显然未能就法案及政府应付款项达成共识。 白宫与共和党难达共识之际，部分民主党内提出不管共和党是否支持，都得通过法案的呼声渐高；民主党可在只需要简单多数决的预算和解阶段这么做；民主党3月曾在未获共和党支持的情况下，通过拜登的第一项大型法案，即1.9兆元的新冠纾困计划。 共和党27日提出9280亿元的基建方案，这是白宫上回提议1.7兆元方案的一半数额。 白宫发言人莎奇(Jen Psaki)称赞共和党的法案「有建设性」，但依然关切共和党的提案难以促成铁路现代化和洁净能源转换；共和党想把用不完的新冠纾困经费挪作基建计划预算，但白宫希望共和党能将纾困经费全数用尽，称挪用经费恐影响小企业和医院。 双边持续谈判，拜登最快本周将会见领导共和党磋商的西维吉尼亚州参议员卡皮托(Shelley M. Capito)。 两党必须化解两大歧见，一是对基建的定义范畴；白宫希望涵盖照顾长者及失能人士的方案，并称这对国民回归职场并刺激经济很重要；共和党则盼将立法范畴限制在交通、宽频和水资源。 此外，双方可能也难就经费来源达成共识，拜登希望调增企业税，共和党则视此为红线。 舒默在信中写道，参院环境和公共工程委员会(EPWC)上周加速推动约3000亿元的地上交通法案，「令人鼓舞」。 曾表示会与拜登在广泛经济议题上合作的参院少数党领袖麦康诺(Mitch McConnell)27日则告诉共和党将持续与拜登讨论，他告诉「消费者新闻与商业频道」(CNBC )说：「我们希望在重大基建计划上取得成果。」 来源：CNBC Television 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！
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