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2020年因新冠肺炎疫情导致许多民众外出频率大减，但全国交通意外死亡人数仍增加。图为俄勒冈州一辆特斯拉轿车失控撞毁。(美联社)7 X& k( s5 W9 Z: q" C
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去年新冠肺炎期间虽然实施居家避疫令，民众外出频率大减，但全国交通意外死亡的人数却增加。
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非营利组织全国安全委员会(National Safety Council，NSC)估算在2020年，约有4万2060人死于车祸，较2019年增加8%，也是近四年内首度上升。此外，行车中每1亿哩的死亡率更升高24%，为1923年开始统计这一资料以来，最大的年度增幅。
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目前交通流量已接近疫情前的水准，驾驶人也仍也许多不良习惯。明尼苏达州公共安全厅交通安全办公室主任韩森(Michael Hanson)说：「我们的路上真的很恐怖，危险驾驶的行为多很多。」 & }/ o5 a2 Q/ j& V
去年交通意外死于人数，为2007年的4万3945人后最多；此外NSC也预估去年约有480万人在交通事故中受伤。不过民众驾车总里程数，却比2019年减少13%，约2兆8000亿哩。
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NSC统计经理柯洛许(Ken Kolosh)说：「疫情似乎站抢占了人们对交通安全的注意力。」他也表示针对事故伤者调查，发现有较多饮用酒精或吸食大麻等状况。
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在明尼苏达州，去年春季发布居家避疫令时韩森表示政府官员预期车祸和死亡人下降，结果虽然车祸减少，但死亡人数却增多。韩森透露，其他州也出现类似状况，「驾驶发现道路更加宽敞，说直接一点，他们滥用了路权」。 / P. i: Q# Z5 j
韩森表示去年3月下旬至4月上旬间，与超速相关的事故伤亡人数，为2019年同期的两倍。明州整年车祸395死，较前一年的364死增加近9%。 ! V O( X% E7 H; {' a. _
此外2019年明州高路警察开出约500多张的超速至时速100哩以上的罚单，但在2020年也呈现翻倍，开出1068张。而在时速100哩以上发生的车祸，较容易造成死伤。而近期就算车潮回流，超速的状况也没有减少。 5 ]' y5 M) O& ]1 G) ~, J! a
NSC呼吁政府单位加强执法，改善基础设施、配合路况降低限速、禁止开车使用手机。
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