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纽约州长霍楚 8 月 1 日在布鲁克林举行记者会，庆祝 MTA 董事会投票通过连接布鲁克林和皇后区的轻轨跨区快线（IBX）的设计合同，令该项目又迈进一步。 （取自 Flickr）在纽约大都会运输署（MTA）董事会日前投票通过连接布鲁克林 （布鲁克林）和皇后区的轻轨跨区快线（Interborough Express，IBX）的设计合同后，接下来将启动完整工程规划与环境审查; 支持该计划的州长霍楚（Kathy Hochul）8 月 1 日在布鲁克林举行记者会，庆祝该项目迈进一大步，期待项目的建成给当地民众带来极大便利。
轻轨跨区快线全长约 14 哩，连接布鲁克林的贝瑞吉和皇后区的杰克逊高地（Jackson Heights），通行时间约为 32 分钟，途经中木（Midwood）、新越卓大道（New Utrecht Ave）、8 大道、羊头湾东 16 街等华人聚集地; IBX 总建设成本预计将达到 55 亿元，将提供与地铁 17 条线、50 多条公交车路线及长岛铁路无缝接驳。 建成后将成为纽约市首条轻轨跨区快线。
据一项独立研究估算，IBX 完工后每天可吸引超过 25 万人次搭乘，其中逾六成来自沿线小区，另有约三分之一为低收入居民，并可每日减少私人车辆使用至少 1 万 6000 次，减碳逾 29 公吨。 若顺利依规划进度推进，完整环评与设计阶段将于 2027 年前完成，并于 2027 年后施工，预计届时至 2029 年间陆续展开第一阶段建设工作。
在近期举办的 MTA 月度会议上，董事会批准了与 Jacobs 和 HDR 两家公司签订的价值近 1 亿 6600 万元的设计合同，涵盖全面的工作范围，包括工程勘测、地质调查、环境调查和结构检查等项工作。
霍楚 8 月 1 日举行的记者会上指出，她自 2021 年上任以来积极推动 IBX 项目，是为了提高人们的生活质量，帮助市民在大都会过上更好的日子，「IBX 将为我们带来一个充满机会的新世界，而且不会增加交通量」。
代表皇后区的州参议员刘醇逸表示，纽约客一直渴望拥有来往皇后区和布鲁克林之间更方便的移动方式，IBX 便为这个长久的问题提供了解决方案，他期待设计团队的规划和进展，最终落实这个重要的项目。
代表布鲁克林的市议员庄文怡则表示，拥有跨区交通对每位纽约客而言都是胜利，能够提供更快、更具经济的方式前往别的社区，我们的社区可能由此迎来更多旅客，带来更多商机，而布鲁克林和皇后区的亚裔社区更是只须乘坐一趟车便能快速抵达目的地。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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