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这张取自社群媒体的照片显示，印度航空注册编号为「VT-ANB」的波音787梦幻客机4月27日飞越日本东京。 该架飞机于6月12日失事坠毁。 （路透 / Koki Takagi ）印度航空171号班机空难的初步调查报告日前出炉，显示该架波音787梦幻客机起飞后不久，2具引擎燃油供应即遭切断，引发外界对燃油开关锁的高度关注。 路透社报道，印度当局14日下令各家航空公司检查旗下多款波音飞机的燃油开关，韩国也表示，将实施类似的检查措施。
印度航空事故调查局（AAIB）公布的初步调查报告指出，失事飞机起飞后不久，2具引擎的燃油开关几乎同时从运行模式切换至关闭。 报告也提到，美国联邦航空总署（FAA）曾于2018年非强制性地建议营运业者，检查包括787型飞机在内的多款波音机型燃油切断开关的锁定功能，确保它不会被意外触动。
尽管波音公司及FAA近日已私下通知其他航空公司与监管机构，波音飞机上的燃油开关锁安全无虞、无须再检查，印度与韩国仍决定主动检查。
印度民航总局（DGCA）表示，在多家印度与国际航空公司陆续自主开始检查后，他们已下令调查787与737在内多款波音机型的燃油开关锁。 由于DGCA负责监管全球第三大、且成长最快的民航市场，且印度前四大航空公司中，就有三家使用波音机型，此举对波音公司带来更大压力。
南韩国土交通部发言人表示，韩方的检查将依据FAA在2018年的建议进行，但未公布具体时程。 FAA尚未回应路透的询问。 部分其他国际航空公司也在评估自行检查，或已开始执行。
知情人士向路透表示，印度航空集团已于上周末开始检查旗下波音787与737机队的燃油开关锁，还没发现问题。 该人士补充，印航约有一半的787飞机，以及几乎全部的737飞机已完成检查，整体作业预计将在一至两天内完成。
空难初步调查报告也指出，因FAA在2018年发出的通告并非强制要求，印度航空当时没有执行检查。 维修记录则显示，失事飞机的推力阀控制模组（包含燃油开关）曾于2019年与2023年更换。
这起空难造成机上241人罹难，地面上有19人遭波及死亡。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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