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市长亚当斯13日宣布，Citi Bike系统将进一步扩展，以应对日益增长的需求。 图为市政厅门口一处站点。 （记者范航瑜╱摄影）市长亚当斯（Eric Adams）、市交通局局长罗格贵兹（Ydanis Rodriguez）与在网上平台Lyft 13日宣布，Citi Bike系统将进一步扩展，添加超过250个站点以应对日益增长的需求。 新计划将于2025年秋季开始，服务范围将涵盖布朗士、布碌仑（布鲁克林）和皇后区的多个新地区，其中包括法拉盛草原可乐娜公园（Flushing Meadows Corona Park）以西地区。
: m3 j$ N& {+ F( n扩展后，Citi Bike将首次进入布碌仑的布朗斯威尔（Brownsville）、东纽约（East New York）、肯辛顿（Kensington）和贝瑞吉（Bay Ridge），以及皇后区法拉盛草原可乐娜公园，法拉盛由于地处公园东侧，此次暂不纳入服务范围。 除了拓展新区域，Citi Bike还将在现有的繁忙地区添加站点，包括曼哈顿的中下城，布碌仑下城、威廉斯堡（Williamsburg）、绿点（Greenpoint）和公园坡（Park Slope）等地。 1 r0 m, {/ N( Z" K0 c
此次扩展计划将添加超过250个站点和2900辆新单车，为90万名市民增加服务，扩展完成后，Citi Bike将拥有超过3万6000辆单车和2400个站点，覆盖全市64%的居民。 市府宣称，此次扩展后，560万纽约市民可在步行五分钟内找到站点。
2 z3 b& ^* v* @4 r f3 E本次添加车辆中，约半数为电动单车，目前Citi Bike的1万5000辆电动单车虽仅占车辆总数三分之一，但其使用量达到三分之二。 然而，电动单车因速度较快，曾引发多起伤人事故，去年9月，华埠启蒙学校助理校长陆瑞英（Priscilla Loke）在罗斯福公园附近遭Citi Bike电动车撞击，不幸身亡。 * |' L r' U( w8 v
纽约市由于人口众多、路网密集却狭窄，市府长期鼓励市民以公共交通和单车等方式出行，从而缓解道路压力。 Citi Bike自2013年推出以来，已成为纽约市交通网络的重要部分，截至目前，累积搭乘次数超过2亿4600万次。 市府与市议会2025财年预算中将拨款1100万元，为暑期青年就业计划（Summer Youth Employment Program）参与者提供两个月的Citi Bike会员资格，详情可访问：citibikenyc.com/community-programs/SYEP-Memberships。 Citi Bike的1万5000辆电动单车虽仅占车辆总数三分之一，但使用量达三分之二，然而电动单车因速度快，曾引发多起伤人事故。 （记者范航瑜╱摄影）点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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