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马斯克旗下的特斯拉。 （路透）美国总统当选人川普的交接团队建议，新政府应取消车商须通报撞车事故数据的规定。 马斯克旗下的特斯拉视这项规定如芒刺，然而若撤销恐影响政府调查及监管自驾系统安全。 & T* `' D: P K; n' o
全球首富马斯克（Elon Musk）在今年11月美国总统大选砸超过2.5亿美元，助特朗普登上总统大位。 路透社报导，特斯拉在现行规定下已向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）通报大多数撞车数据（超过1500起）。 NHTSA也基于相关数据，对3起特斯拉事故展开调查。 $ ? Y0 U9 @6 j) A# f+ m: t
据路透社掌握到的文档显示，撤销通报的建议是由特朗普交接团队里负责为汽车政策制订一项百日战略的小组所提。 小组认为，NHTSA这项硬性规定有「过度」搜集自驾车事故数据之嫌。 ! {5 r6 b* q2 j: }& r
川普交接团队、马斯克本人和特斯拉均未对此回应。 . S; o/ Q) @( e7 A
路透无法确定马斯克在特朗普交接团队里扮演的角色，也无法确定他有否参与拟定这项建议。 不过在美国代表特斯拉以外多数主要车商的商会组织「汽车创新联盟」（Alliance for Automotive Innovation），也批评通报规定过于繁琐。 & h! W* t( e$ c! c) X
路透分析NHTSA截至10月15日接获的车祸数据，发现在45起致命车祸中，特斯拉就占40起。 8 m. \6 w7 ~0 q- ?7 f
NHTSA根据相关数据，针对去年2起特斯拉致命车祸展开调查，其中一起发生在维吉尼亚州，驾驶者使用自动辅助驾驶系统（Autopilot）功能时撞上一辆拖车; 另一起则发生在加州，驾驶在打开自动辅助驾驶系统时撞上一辆消防车，汽车驾驶死亡、4名消防员受伤。
3 H* K$ L& l1 g# cNHTSA在声明中表示，这类数据对评估新兴自驾科技的安全性至关重要。 ' }' E$ k8 q' t9 H6 R: J
NHTSA表示，自2021年订定这项规定以来，已接获并分析超过2700起车祸数据，这些数据让他们对6家车厂展开10项调查，并勒令4家车厂运行9次安全性召回。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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