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越南现有铁路系统相当老旧且行驶速度缓慢，越南民众对于高铁乐观其成，盼「早上在河内吃河粉，中午去胡志明市喝咖啡」的梦想实现。 图为河内火车站。 （中央社）越南计划斥资约700亿美元盖一条上千公里的南北高铁以带动发展，期盼透过这项建设让越南往现代化再靠近一步; 民众则做起了早上在河内吃河粉，中午去胡志明市喝咖啡的梦。
- t; K; a% K+ e根据当前规划，这条南北高铁北起河内市玉回站（Ngoc Hoi），终点落在胡志明市守添站（Thu Thiem），沿线经过20个省市，总长度约1541公里，设计时速350公里，预计将花费约700亿美元。
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, ~$ a) z8 o/ ~" X4 |; ~南北高铁将是越南迄今规模最大工程，其中包含60%的桥梁结构、10%的隧道。 目前中国、法国、日本等都对这项工程表达兴趣，尽管资金被视为一大问题，但越南已对外发话，工程将由国家预算支出，而非依赖国外贷款。
( U: t$ d x$ b0 C: K9 x此外，越南也希望这项「超级工程」能为越南本土的承包商创造大量就业机会，并藉此加强业者的实战经验以提升自身技术水平与基础建设能力。 一些有意参与的越南业者并陆续派人出国考察、学习。 / o! k- h4 F+ p+ r
越南南北狭长，现有铁路系统老旧、行驶速度缓慢，从河内市到胡志明市至少要花一天时间，若有高铁，相距上千公里的两地往来只需数小时，民间开始出现「早上在河内吃河粉，中午去胡志明市喝咖啡」的顺口溜。 ) ?2 z+ i7 N4 i2 x" i2 B* \7 }
经常搭火车洽公的越南民众阮英山（Nguyen Anh Son）表示，因为不喜欢飞机和汽车，一直以来都选择火车，首先是安全，再来是不需安检，但越南的铁路搭起来非常摇晃，当然很希望越南可以盖一条高铁。
5 {! O' O8 s; Z阮英山最关心高铁的营运速度和安全性，速度愈快愈好。 被问及对票价的期待，他认为，越南民众都有预期心理要用搭飞机的钱去搭高铁，高铁票肯定不会太便宜，但只要不比机票贵就好。 ! M, t3 h! t* w
24岁的大学生潘文煌（Phan Van Hoang）指出，几乎所有越南民众都很期待这项工程，不仅通勤方便，也有助国家经济发展，让越南可以像亚洲其他国家如中国、日本、韩国一样。 ! [+ P% ]: t# M' f, [
他说，越南的交通很壅塞，高铁将有助改善; 此外，有了高铁回家过年就不用抢机票或是挤长途客运，节假日回家更方便，出门在外的游子一年内可以返乡多次，而不再仅限于过年。
' ?7 }/ _" z c2 m G越南国会正就南北高铁展开讨论，并将于11月30日表决，其中越南企业是否具备能力，资金、原料取得都成为焦点，再加上高铁用地达上万公顷、逾12万人需要搬迁，能否按计划在2035年盖好，外界也都很好奇。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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