9年施工 纽约皇后大道改造项目完工 不再是“死亡大道”

                               
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市交通局宣布，皇后大道改造项目现已完成，昔日的「死亡大道」已转变为一条更加安全的多功能道路。 （市交通局提供）

纽约市交通局（DOT）局长罗格贵兹（Ydanis Rodriguez）12日宣布，市府以「零死亡愿景」（Vision Zero）为目标推动的皇后大道改造项目现已完成，这条昔日的「死亡大道」已转变为一条更加安全的多功能道路。 据交通局，这项自2015年开始的工程，显著降低了交通死亡和受伤人数，为当地居民和所有道路用户带来了安全保障。

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此次改造的最后阶段位于皇后大道的斯基尔曼大道（Skillman Ave.）至罗斯福大道（Roosevelt Ave.）路段，增设了设有停车保护的单车专用道（parking-protected curbside bike lane）和行人岛（pedestrian islands），缩短了穿越距离，同时优化了信号灯时间，为行人过马路提供更多时间。 这段改造工程使皇后大道的单车道总长度达到七哩，成为纽约市街道上最长的连续设有停车保护的单车道。

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除了单车道和行人岛，交通局对路口的滑道进行了改进，有效缩短了穿越距离，进一步确保行人、骑行者和驾驶者的安全。 另外，交通局在道路周边增添了植物绿化、公共座椅和照明设施，这些都显著提升了街道的宜居性和美观。

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罗格贵兹表示，皇后大道的改造升级计划主要集中于提升道路安全和改善行人设施，「皇后大道曾是全市最危险的干道之一，但通过设计改变，我们大幅减少了交通事故和死亡人数，让这条街道对每一位用户都更加安全，该项目的完成标志着零死亡愿景在纽约市的一个重要里程碑，证明街道设计改造能够拯救生命。」

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根据纽约市交通局提供的数据，自从改造项目开始以来，皇后大道的交通事故死亡率已经下降了68%，交通事故受伤率降低了35%，行人受伤率也下降了45%。 随着安全单车道的设置，单车使用量大幅增加，增长率在100%至450%之间。

市交通局计划在2025年启动新一轮的资本改进项目，预计将投入近1亿5000万元用于升级皇后大道最初改造的路段，从罗斯福大道延伸至73街，这一阶段的工程将包括重建现有的安全设施，新增更多的分隔单车道和行人步道，进一步提升行人的安全和便利。

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