青年运动在红海「第4阶段」军事行动开始 通过电邮示警

                               
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青年运动通过电子邮件警告船商，若违背禁航规定，将进行直接攻击。图为希腊油轮Sounion 21日行经红海时遭遇攻击后起火燃烧。(美联社)

也门叛军青年运动组织（Houthi，又译胡塞）已对行经红海的商船，发动新一波军事行动，并且通过电子邮件警告船商，若违背该组织的禁航规定，将直接攻击船舶，且攻击范围将扩大到无关以色列的其他国家船只。

路透报导，一艘希腊籍商船5月底接获一封署名为也门「人道行动协调中心」（HOCC）的电邮，该组织负责青年运动和商船业者间的协调事宜。电邮表示，该公司船只违反青年运动的禁航规定，「将受到也门武装组织直接攻击」，收件者须「承担对船只被列入禁航名单的责任和后果」，同时警告若船只继续「违反规定，进入以色列港口」，将全面「制裁」该公司船队。

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知情人士说，这封以以英文书写的电邮，是5月以来至少六家希腊船商所收到的十多封类似电邮的第一封，显示青年运动开始扩大攻击目标，锁定与以色列关系薄弱、甚至毫无关联的希腊商船，而且是首度威胁整体船队。青年运动去年11月来已对行经红海的船只发动近100起攻击。

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希腊的船队规模为全球数一数二大，Lloyd's List Intelligence的数据显示，截至9月初，青年运动攻击的船舶中，30%为希腊船只。

路透指出，欧盟负责红海护航行动、代号「盾牌」（Aspides）的海军单位，9月初与货运业者开会时，证实青年运动的策略已经演进。Aspides说，青年运动扩大警告整个船队，代表该团体已在红海打开「第四阶段」军事行动。

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路透指出，青年运动拒绝确认发送这些邮件，也未额外置评，表示为军事机密。路透无法判定这些邮件是否也有发送给其他国家船商。

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消息人士对路透表示，西方国家船商的保险成本已因青年运动攻击行动而跃涨，一些保险业者甚至停止承保。但青年运动并未阻挡所有船只，多数中国和俄罗斯籍船只仍可通行无阻，保费也较低。今年8月行经苏伊士运河船只数量已锐减至800艘，远少于去年11月之前的每月约2000艘。

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