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纽约市府推出的电动滑板车项目遭到法拉盛华人社区反对，认为增加交通问题且价格昂贵。 （记者高云儿╱摄影）由纽约市府牵头的电动滑板车项目正式入驻皇后区东部，法拉盛民众也陆陆续续在街头看到停放在不同位置的电动滑板车; 然而，对于这个旨在增加便利和提高安全性的共享单车项目，华人社区却没有领情，不是说让交通恶劣，就是嫌价格太贵，根本不划算。 市议员黄敏仪鼓励民众积极向其办公室反映此项目的情况，她也会联系市交通局尽力促成改变。
. y& A8 C7 U( t& D; L纽约市府早前宣布，将于6月把电动滑板车共享试点项目扩展到皇后区东部，该试点计划预计部署超过6000辆电动滑板车，试点面积约20平方哩。 此外，项目中还包括在法拉盛市中心的人行道和道路上创建大约40个停车场，设置画有界线的停车围栏。
4 d; T2 R& p! N* ]* q% j v最近几周，人们开始在法拉盛的各个街区看到这些新设的电动滑板车，包括法拉盛市中心的39大道、三福大道和大学点大道、霍利大道（Holly Ave.） 交博生大道（Parsons Blvd.），以及枫叶大道（Maple Ave.） 附近等等热闹的街口。 / v- V1 D- c* @7 L5 G
每日在法拉盛上班的张先生反对该项目，表示「送外卖的总是乱窜、逆行，现在又多了这些车，以后更加危险」; 和他同行的李先生说，之前在布朗士看到类似项目，「他们随便在路上停放，也没有规定在哪里停放，现在来了法拉盛，最拥堵的地方更加拥堵」。
2 x! n. {7 Z: E, w C- ?1 [皇后区的居民每人拥有两次免费使用Bird电动滑板车的机会，在此之后将使用1元解锁，骑行每分钟收费0.42元。 日常公共交通出行的王女士说，该项目和公交车比没有任何竞争力，「10分钟以下都1元还能考虑，这个滑板车等两个红绿灯就五毛钱了」。 ( C" X: m- c: P4 g' a
另一名陈女士则对交通安全问题表示担忧，可能用里程数计算而不是时间算会好点，否则会有一大堆人为了省时间闯红灯甚至逆行。 / a8 w u8 j6 L3 ~: P* R, Y1 ?
纽约公共安全巡逻队（NYPSP）副队长李启基表示，该项目可能会对道路安全造成隐忧，尤其是在那些设有「禁止停靠」（No Standing Anytime）标牌的街口，「这是为了让大型货车或巴士提供更多位置转弯，现在摆放了这些滑板车后，大型车转弯会有阻碍 」。
; D5 ^" B8 C: Q. F0 i# P今年上半年，市议员黄敏仪、法拉盛商改区和皇后区第七社区委员会就曾发生反对该项目，认为法拉盛的密集人流和狭窄空间，电动滑板车反而将加剧当地的拥堵，引发安全隐患。
3 e/ E v# E0 l9 C3 j2 B. p黄敏仪对此表示，市交通局办公室一意孤行执行此项目，但曾表示会听取社区民众意见，因此，她鼓励民众积极向其办公室反映情况，最好拍照，这样我能向市交通局证明情况。 纽约公共安全巡逻队（NYPSP）副队长李启基表示，该项目可能会对道路安全造成隐忧，尤其是在那些设有「禁止停靠」（No Standing Anytime）标牌的街口。 （读者提供）最近几周，人们开始在法拉盛的各个街区看到这些新设的电动滑板车。 （记者高云儿/摄影）市议员黄敏仪鼓励民众积极向其办公室反映此项目的情况，她也会联系市交通局尽力促成改变。 （记者高云儿╱摄影）点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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