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最近多项调查都发现，不少早期购买电动车的车主，有意转回燃油车。 （美联社）顾问公司麦肯锡（McKinsey）最近对全球消费者所做的调查发现，最早期就买电动车的车主，有接近30%的人有意再度改开内燃机引擎汽车。 美国电动车主想换回来的比率又相对高，达到46%，显示第一批转向电动车的买主，并非全部从此就改开电动车。
# X5 g( T1 P* a: {2 @麦肯锡这份调查访调的车主也包括澳大利亚、巴西、中国、德国、挪威、法国、意大利和韩国等国，平均有29%的电动车车主表示，可能或非常可能换回传统汽油车。 最近的一项盖洛普民调则显示，现在可能考虑买电动车的美国非电动车主减少，比率降至35%，低于去年调查的43%，无意买电动车的美国成年人比率也从去年的41%提高到48%。
% q- B% ~) m9 ^0 U" I' L2 K美国汽车市场研究机构Edmunds的研究也指出，今年第2季有39.4%的电动车以旧车折价的方式，换购或租赁新的内燃机引擎汽车。 $ r, }* a4 S0 Z; W
Edmunds研究主管Ivan Drury说，电动车买主的体验欠佳，包括充电不方便、续航力不够长，或是电池退化，住在气候寒冷地区的车主，也容易不满意电动车的表现。 0 C4 b7 y, z" L3 L! v9 T# V
他指出，所有电动车车主和最满意电动车车主之间，也有一些明显区别，例如，以电动车为主要交通工具的早期买主，不满意程度最高，也更容易想换回内燃机引擎汽车，而家里有多辆车可用、且购买豪华电动车的高所得车主，最可能继续再买另一辆电动车。 / ?8 {2 P. F" V1 }4 a
美国车主采用电动车的速度已减缓，尽管通用汽车（GM）、福特汽车（Ford）上季财报和交车数据都呈现电动车销售明显增长，但原因是比较基期低，这两家车厂也都在调降近期的电动车市场增长与制造展望。 特斯拉（Tesla）的销售也已在下滑，并且大幅降价。 ! q0 V2 I7 I' C1 H% }4 I9 |# {
然而长期来看，没人否定电动车是未来，只是价格要更亲民，完善充电等基础设施的脚步也要跟上。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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