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根据官方数据，今年五月从世贸中心发车的PATH捷运系统平均工作日载客量超过101万人次。 （记者曹馨元 / 摄影）因不满连结纽约与新泽西之间PATH捷运系统的车次匮乏，华裔女生Carol Chen于7月12日在网上发起了请愿申请，截止发稿已收集到874个签名。
6 R4 ]1 Q$ v' w8 \3 }: mPATH捷运系统由新泽西和纽约州共同监管，是往返两地之间最便捷、最快速的交通工具。 近几年由于纽约房租的不断上涨，不少在曼哈顿工作的上班族选择搬去新泽西靠近纽约的区域，如泽西市（Jersey City）和新港市（Newport）等居住。 而这些上班族每日所必须搭乘的交通工具就是PATH捷运系统。 PATH共有两班从曼哈顿发车的线路，分别从33街的宾州车站（Penn Station）及世贸中心（WTC）发车。
+ ~. W5 F% K+ M$ Z/ Q" \加拿大裔华人陈咏琦在24年2月自哥伦比亚大学（Columbia University）毕业后就投入工作，并于4月份搬到新泽西。 陈咏琦说，发起请愿的契机是在7月12日晚。 那是一个周五，陈咏琦与朋友们在曼哈顿华埠吃火锅，而吃完后11时不到她就准备回家了。 到了世贸中心打算搭乘PATH时，陈咏琦惊讶的发现下一班车竟然要等40分钟，车站更是挤满了排队等车的人。 「我想不会吧，这也不是深更半夜，而且周末再晚一点回家也很正常」。 陈咏琦当机立断就打算用这一段时间在线上请愿发起网站 Change.org 发帖，用这个负面情绪和绝望做一个有效率的事情。 + H. h/ F8 _# |
根据官方数据，今年五月从世贸中心发车的PATH捷运系统平均工作日载客量为101万1645人次，同比2022年五月增加了54.3%; 平均周六载客量为9万2782人次，同比2022年五月增加了66.6%。 但在载客量大幅升高的同时，如今，从世贸中心发车的PATH平均车次除了工作日高峰期的5分钟一班外，在工作日晚11时30后到清晨5时均为40分钟一班，在周末更是只有20分钟至40分钟一班。 4 [2 w+ j/ D* y D1 G, z
家住新泽西但在曼哈顿上班的许先生说，工作日他通常搭乘火车到宾州车站，但由于他有周末上班的需要，周末火车又只有一小时一班，所以他在周末不得不搭乘PATH通勤，而20分钟一班的PATH让他非常痛苦。 「迟到是家常便饭，要是要准时的话就要提前很早出门」。
' ?' B Q+ E7 I8 G0 |% j, X8 ^陈咏琦表示，请愿的签名数量已经超过了她的预期。 而她也打算在新泽西港务局（NJ Port Authority）八月例会的公共提问环节上提出自己的需求，「今天就请签署这份请愿书，帮助我们实现这一必要的改变」，陈咏琦在请愿发起中写道，签署请愿或具体内容可在 https://shorturl.at/Mdr5h 查看。 陈咏琦在周五晚等车时拍下的照片。 （图片由受访者提供）点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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