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电动水翼艇Valo Hyperfoil被誉为水上特斯拉,消费者的兴趣非常大。 (取自Valo公司官网)旧金山标准(San Francisco Standard)报导,价值5万9000元的飞行电动水翼艇Valo Hyperfoil被誉为水上特斯拉。 设计它的Valo公司成立于2022年,创始人为37岁的卡尼(Ed Kearney)。 这家位于阿拉米达的公司由卡尼之前的初创公司Boundary Layer分拆而来。 该公司曾设计过水翼艇货船原型,但从未推向市场。 迄今为止,卡尼已经为两家公司筹集了710万元。 Hyperfoil还获得了「优秀设计奖」(Good Design),并与渡轮公司和制造商签订了价值1亿2400万元的意向书,以提供工业规模的水翼艇系统。 0 U* D5 N" p$ _! v) G
Valo公司希望,作为百分之一人群的趣味科技玩具,Hyperfoil的成功能让他们拓展更大的业务,包括取代空运和客运轮渡,认为这将是一个巨大的环保胜利; 2022年,海运船只向大气中排放了约5000万吨二氧化碳,虽然只是汽车排放的3亿7000万吨二氧化碳的一小部分,但仍然是大量的碳。 2 |( M7 F* d5 V. F6 V$ [7 ]7 a
卡尼表示,很乐意看到人们用水翼艇通勤,计划在屋仑和旧金山湾之间提供试乘服务。
- J0 k5 Z3 c* \+ G; W迄今为止,该公司已收到约60份首批Valo水上摩托艇的预订单,计划于2024年底发货,总价值约350万元。 当然,5万9000元的单价对于普通通勤者来说还不太经济,但卡尼强调说,他们正在创造一场交通革命。 ( W2 u4 S& \" c
Valo是卡尼第三次涉足初创企业领域。 2017年,他从悉尼来到旧金山,与他的摄影初创公司Snapr一起参加了Y Combinator。 但小时候,卡尼和父亲一起观看了数小时的麻省理工学院(MIT)人力水翼艇项目的录像,梦想着有朝一日能将这项技术付诸实践。
; Z. C, p1 u% ~' m. @. }! d+ P他在2019年加入一家名为Boundary Layer的新公司。 这家公司正在开发水翼艇远洋货轮,目标是取代会产生大量二氧化碳的空运。 但以保守著称的海运业并不接受。
E* k, T$ s; p: J# }; c/ D: t0 P到2022年他想到了另一个办法,那就是制造能展示关键技术的最小的东西,于是,水翼艇就问世了。 它很有趣,与众不同,且时机恰到好处,水上摩托艇市场正在蓬勃发展。 他的团队在六个月内就完成了Valo的设计。 % q _( }( b. G
卡尼说,消费者的兴趣非常大,他每周都会收到潜在客户的电子邮件和Instagram咨询,其中包括一些沙特阿拉伯人、几位湾区大佬以及佛州和德州人。 但他表示他们的目标是建立牵引力,然后把兴趣引回货运领域。 简介:纽约情报站是汇集全美75万粉丝的公众平台。除了实时新闻、找工招工信息发布、app社区互动,更有微信公众号推文探店等。如果你投稿、爆料、活动策划、商务合作,或者想邀请我们去探店,请联系主编微信: nyinfor ) B; l$ Q. t9 g" Q
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