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根据abc7报道，纽约州长霍楚和新泽西州长墨菲（Phil Murphy）周一（7月8日）上午与联邦官员一起签署了在哈德逊河下修建新门户铁路隧道的协议。 上周批准的68.8亿元联邦拨款允许门户发展委员会（Gateway Development Commission）开始授予施工合同，以便在今年夏末或秋初开始挖掘隧道。
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图源：霍楚和联邦官员共同宣布哈德逊门户隧道项目获68.8亿元联邦拨款。（Don Pollard/州长霍楚办公室） 这是美国有史以来提供给公共交通基础设施项目最高的拨款金额。一旦该交易在周一获得批准，联邦官员认为它已经到了“无法回头的地步”，无法逆转。 “在经历了许多错误的开始和阻碍之后，门户隧道项目正全速推进，联邦交通运输局（FTA）的数十亿元已准备就绪，可用于关键的施工建设，”联邦参议员舒默（Charles Schumer）说。“门户隧道的未来是有保障的，正在全力以赴进行美国最重要的公共工程项目。” 新泽西州与中城宾州车站（Penn Station）之间长期拖延的隧道项目可能要到2035年才能完工。完工后，它将为新泽西州交通局和美国铁路公司（Amtrak）东北走廊路段延误受困的列车提供额外的运输能力和可靠性。 现有的两条单轨隧道已有110多年历史，在2012年超级飓风桑迪（Sandy）期间遭受了洪水的破坏。 在桑迪之前的2010年，哈德逊河下的另一条铁路隧道工程已经开始，但在与联邦政府签署类似的拨款协议之前，时任州长克里斯蒂（Chris Christie）取消了该项目，并表示新泽西州人承担了太多的负担。时任总统特朗普在任期间也拒绝提供拨款。 然而，墨菲表示，目前的协议让新泽西整个“花园州”（Garden State）处于有利地位。 霍楚和舒默表示，联邦政府将承担约70%的总成本，其中10亿元来自拥有现有隧道和宾州车站的美铁。 余额和任何超支费用将由纽约和新泽西承担付款。 “经过数十年的拖延，哈德逊门户隧道项目（Gateway Hudson Tunnel Project）终于取得了进展。这项全额拨款协议将提供所需的关键资源，以建设一项重要的基础设施，使得每年将吸引数百万游客前往纽约，”霍楚说。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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