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一个监督组织周四（13日）表示，联邦环保局（EPA）应在俄亥俄州一个火车脱轨事故现场附近对土壤进行额外的检测研究，该列车曾承载有毒物质。该组织警告人们，独立测试显示，该地区种植的大蒜中含有高水平化学物质，在那里种植可能不安全。 美联社报道，非营利组织政府问责计划（Government Accountability Project，简称GAP）在向联邦机构提交的一份请愿书中称，联邦环保局本应跟进诺福克南方铁路公司（Norfolk Southern）火车脱轨事发地的花园与农作物测试事宜。
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2023年2月9日拍摄的俄亥俄州东巴勒斯坦列车脱轨事故残骸。（图片来源：美联社资料图） 1 X8 P" h3 m4 [' o0 y, C4 U. H
政府问责计划的高级环境官员莱斯利·佩西（Lesley Pacey）在提交该请愿书之前表示：“联邦环保局既没有对俄亥俄州小镇东巴勒斯坦（East Palestine）的花园作物进行测试，也没有对居民家产作物中的二恶英（dioxins）进行采样检测，这是不合理的。相反，联邦环保局却告诉当地居民可以如常种植及食用家产作物。” 自2023年2月火车脱轨事故发生后，俄亥俄州农业官员曾在事发城镇周边的31个地点及附近农场进行农作物测试，他们测试了冬小麦、麦芽大麦、牧草和黑麦。在此基础上，联邦环保局在事发3个月后一直对居民表示，在园内种植作物是安全的。 联邦环保局曾对当地社区称：“对民宅的土壤采样结果符合该地区农作物的典型指标，花园内种植的作物一般被认为可以安全食用。” 联邦环保局官员曾对政府问责计划提出的独立测试不予理会，并指出他们对质量监控的担忧。这些测试是由商人兼发明家斯科特·史密斯（Scott Smith）实施的，自2006年他的工厂被洪水淹没污染以来，他一直在努力帮助受到有毒物质灾害影响的社区。 联邦环保局官员表示，如果不审查所有详细论述史密斯所采用方法和测试结果的报告，他们就无法判断他的数据是否有效。史密斯去年夏天提出与该机构分享他的资料，但前提是该机构也愿意与他共享信息。双方从未就此达成一致。 联邦环保局表示，在俄亥俄州最初的居民疏散令解除后，铁路公司雇佣的承包商此前进行的测试并未显示火车脱轨现场之外地区的二恶英或其他化学物质含量很高，因此不需在居民区的各院落和花园内进行额外测试。 史密斯认为，即使他的测试结果并不完美，他的科学顾问们也应该敦促联邦环保局就此事进行进一步调查。他说：“我基本上是在呼吁进行更多的测试。我并不想煽动更多的恐慌。我的观点是，环保局很容易对大蒜进行检测并发布报告。但我们找不到任何证据表明他们曾对当地居民种植的作物进行过检测。” 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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