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随着对快速送餐的需求飙升，大城市的送餐员数量大幅增加，同时也引发了越来越多的投诉和担忧。为了快速送达沙拉和三明治，骑着摩托车、电单车的送餐员们穿梭在车流中，甚至冲上人行道，这在波士顿、纽约和华盛顿特区等大城市引起了广泛关注。 据1010wins报道，波士顿、纽约和华盛顿特区的官员们已经开始对送餐公司进行打击，发出警告信、扣押非法登记或驾驶的车辆，并启动特别街道巡逻以执行限速规定。这种打击行动不仅限于美国，伦敦和其他英国城市也出现了一系列类似的行动。 送餐公司表示将与城市官员合作，确保所有送餐员合法且安全地操作车辆。 在纽约市，执法部门今年迄今已扣押了13,000辆电单车和摩托车；周三，他们摧毁了200多辆非法摩托车和其他送餐车辆。 与此同时，华盛顿特区的执法部门周三启动了名为“正确驾驶行动”的项目，以确保两轮车辆司机遵守法律。自启动以来，执法部门已逮捕了5人，并扣押了17辆摩托车。 “他们吓到了许多行人，特别是我们的老年人和年长的成年人，”纽约市市长（Eric Adams）周三在一场销毁摩托车的活动中说。“那些认为规则不适用于他们的骑手，将会看到我们实施的严格执法政策。” 波士顿官员本周在给DoorDash、Grubhub和Uber的信中提到了“非法和危险操作摩托车、电单车的现象显著增加”，这些行为将司机、其他机动车辆驾驶员和行人置于“迫在眉睫的危险”之中。信中还警告说，打击行动即将展开，并要求这些公司解释如何确保其司机的安全操作。麻萨诸塞州警方表示，他们在波士顿的一个社区发现了数十辆非法注册或由无牌驾驶员操作的摩托车和滑板车。仅在周三，一次行动中就扣押了14辆非法摩托车和滑板车。 在大流行期间，送餐服务的需求激增，大多数司机使用汽车进行送餐，这导致交通拥堵，促使人们转向摩托车和其他两轮交通工具。许多送餐员是来自拉丁美洲、西非和南亚的移民，他们表示，他们只是为了谋生，并提供快速送餐服务。 “不是所有人都不好，”来自多米尼加共和国的送餐员洛佩兹（Luis López）周五在波士顿公共图书馆附近的摩托车上对美联社说。“我们来工作，赚钱，付房租，寄点钱给家人。” 洛佩兹三年前来到美国，他承认一些司机无牌驾驶或使用未登记的车辆，并且他看到他们闯红灯和上人行道，威胁行人。他说，有些人如此鲁莽，以至于他们也将其他送餐员置于危险之中。 他说，他和其他送餐员周四晚上在一家（Chick-fil-A）餐厅外时，一名警察向他们发放了一张描述如何登记摩托车和电单车的传单。整个团队同意这样做。 “我们必须尊重法律，”他说，用西班牙语说。“我们会尊重法律，以便他们让我们在这里工作。” 与过去的汽车送餐员相比，两轮电动车辆司机受到更多的审查，因为他们更容易违反交通规则。东北大学的法律与社会学副教授（Hilary Robinson）说，转向这些车辆“实际上是为了让低工资、高风险的劳动力得以存在，从而让我们所有人都能享受廉价的商品和服务。” 纽约的一名送餐员麦地那（William Medina）是Los Deliveristas Unidos Campaign的组织领导，他将问题归咎于送餐公司。 “这是因为公司强迫你完成远距离的送餐任务，”他在周五的电话采访中说。麦地那一开始是用自行车送餐，后来换成了电单车，现在他用摩托车完成更远的送餐。 三大送餐服务公司已经承诺与官员和社区倡导者合作，解决这个问题。 “绝大多数的送餐员都是遵守规则的司机。如果他们不遵守规则，那么他们将面临后果——就像其他任何人一样，”DoorDash在周三的一份声明中说。 Grubhub表示，其员工已经同意遵守所有地方交通法规。“虽然执法最好由警方处理，但我们非常重视安全，并将采取措施应对任何不安全驾驶的报告，”该公司在周四的一份声明中说。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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