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随着车价高涨，美国车辆的平均年龄增为12.6岁，写下历史新高点。 图为二手车经销商的老板和总经理在检查车子库存。 （路透）随着车价高涨，美国车辆的平均年龄增为12.6岁，写下历史新高点，比去年增加两个月。
8 t5 \9 M. }/ `$ f) j1 J; J/ CS& 全球移动公司（S& Global Mobility）根据各州与联邦政府的数据，算出还在开的私人轿车、卡车、休旅车等平均车龄创下历史纪录，但新车销量逐渐摆脱新冠病疫期零组件，如芯片，供应短缺的窘状，平均车龄将逐渐下降。 去年平均车龄只增加了三个月。 不过，J.D. Power消费者情报公司说，新车的平均价上个月达4.5万元，虽然比2022年12月的高峰期价格低2000元，仍让许多人望而却步。
5 v: O' W! W0 [5 O' _8 MS&全球移动售后服务研究部主任坎泡（Todd Campau）说，这对许多家庭来说，是高不可攀的价格，因此，「消费者被逼得没办法，只能让老车继续上路。」 / |/ d. d. T9 M+ @4 S
另一还不买新车的原因是考虑买电动车、油电混合车，还是汽油车？ 想买电动车的人担心充电站不够，半路电池的蓄电用光却没得充电，怎么办？ 另一原因则是现在的车子越来越耐用，再挨一段时间不是大问题，因此也就不急着换新车。
/ l! Q5 b" E2 \坎泡说，美国新车的销量已开始恢复新冠疫情前的水平，影响销量的因素不再是防疫不出门和供应链问题，而是车价和利率。 他预估，今年美国人将购置1600万辆新车，比去年多40万辆。 2022年美国新增1390万辆车。
* D; l8 j6 I1 m他说，新车销量增加，取代目前全国总私家客车2.86亿辆当中的一部分，平均车龄将止升回跌。 低价位车辆的销量也在增加，这也可能拉低平均车龄。
" P# K* B' m6 X# S9 E继续使用老车的人多，对汽车维修业者是好事。 坎泡说，目前在路上跑的车，约70%已超过车厂保固期6年以上。 他指出，保固期结束还跑得很顺的车子，车主通常都会定期换机油，也遵照原厂维修手册保养。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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