卡车司机加入起诉要求阻止纽约市征收拥堵费

HILOVEYOUTU · 发表于 2024-5-30 16:58:23

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卡车司机也加入了反对纽约州在全国范围内首次对开车进入曼哈顿收取拥堵费的行列。

据NBC New York报道，纽约卡车运输协会(Trucking Association of New York)周四（5月30日）对制定收费计划的大都会运输署(MTA)提起了联邦诉讼，称对卡车征收更高的费用是不公平的，而且是针对卡车运输业的违宪行为。卡车运输协会的诉讼是至少八起试图阻止拥堵费计划的诉讼之一，该计划定于6月30日生效。

根据MTA的计划，根据卡车的大小，每趟将收取24美元或36美元的费用。相比之下，根据3月份敲定的提案，大多数私人乘用车司机只需支付约15美元，摩托车和深夜进入城市的费率较低。

卡车运输协会主席肯德拉·赫姆斯(Kendra Hems)说，卡车运输行业将别无选择，只能承担增加的成本，因为卡车运营商在行驶路线或时间表上没有灵活性，这些路线或时间表通常是由他们所服务的企业设定的。

她说，这只会导致无数商品的价格上涨，因为纽约市有近90%的商品都是由卡车运输的。

闪电快递公司(Lightning Express Delivery Service)的创始人、卡车运输协会董事会成员乔·菲茨帕特里克(Joe Fitzpatrick)说:“就像任何负责任的企业一样，客户要求我们送货时，我们就送货，也就是在黄金营业时间。”“这一点现在不会改变，但会改变的是，纽约人的生活成本会因此提高。”

该协会建议MTA修改其计划，免除该行业的收费，限制卡车每天只收取一次通行费，或者按照与客运车辆相同的费率收费。

MTA发言人周四拒绝就这起诉讼置评。

本月早些时候，曼哈顿联邦法院的一名法官收到了由公立学校教师工会、政界人士和其他纽约人提出的诉讼。

在新泽西州，一名联邦法院法官还收到了新泽西州州长墨菲(Phil Murphy)、李堡市长索科利奇(Mark Sokolich)等人提起的法律诉讼。

其中许多诉讼认为，联邦交通官员在没有经过适当审查的情况下批准了收费计划，法院应该命令交通官员在推出该计划之前进行更全面的环境研究。

两位法官尚未对案件作出裁决。

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