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日本丰田汽车旗下的Lexus LF-ZC电动车，上个月在北京国际车展上展示。 （路透）日本政府在筹组「汽车国家队」开发下一代汽车软件技术后，已设定目标，希望在2030年之前，下一代的「软件定义车」（SDV）能卖出1,200万辆。
6 B! q9 G# h" m& V4 Y" d日经新闻报道，日本计划提高产销水平，让日本赢得30%的全球软件定义车市占。 丰田汽车、日产汽车和本田汽车将合作展开在生成式人工智能（AI）、半导体等领域的技术研发。 日本经济产业省20日宣布汽车业数字转型策略草案，三大支柱分别为软件定义车辆、是新运输工具（例如自驾出租车），以及运用汽车数据。
, G8 _$ W/ L( P( c( j6 h' S- p软件定义车将是发展重点，这类车辆能通过软件更新改善功能，而不是靠引擎或其他硬件的改进。 例如，原本没有自动驾驶技术的车辆，可经由软件更新而具备自驾功能。
' d ~* ~( M! H5 T* o* R日本车厂在SDV领域的努力成果，攸关未来竞争力。 政府的下阶段SDV销售目标为2035年之前达到1,900万辆。 5 P- L# X1 g8 V9 P$ N" \; D
日本也鼓励国内车在不太可能开发自有技术的七大领域协调合作，包括芯片、连结汽车软件与硅统的应用程序接口、虚拟仿真、能自动检查车辆的生成式AI、防骇网络安全措施、自驾用高度精准3D地图、车辆与物体或行人间的测量技术。 ; x$ ~2 X+ F n, o( S1 Q, I. v
日本已宣布，今年秋季将发表相关人才培育架构，训练更多工程师。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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