中国国产洲际客机C929试飞 估年底申请适航审定

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中国国产大飞机C919商业飞行即将满周年，自主研制中国首款洲际客机C929也有新进展。 图为C919客机日前验证飞行。 （中新社）

国产大飞机C919商业飞行即将满周年，自主研制中国首款洲际客机C929也有新进展。 民航上海审定中心副主任、C919型飞机审查组长揭裕文9日表示，中国商飞正开展适航申请前的相关工作，预计年底向民航局提出型号合格证申请。 上海审定中心也介入到前期研究中，早期介入能为更好地建立标准、发现技术难题奠定基础。

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香港文汇报报道，中国商飞客服公司副总经理佟宇表示，C929正稳步推进初步设计，相信「在不久的将来就会见到C929的原型机」。 佟宇还估计C929试飞可能「很快」，已经开始准备申请有关的适航审定工作，计划今年底向民航局提交申请。

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稍早前，中国商飞发布消息称，C929项目联合攻关启动大会4月15日在中国商飞公司召开。 与会专家分为总体气动、机体结构、复材结构、航电电气、机械系统、推进系统等六个专题组，开展为期一周的研讨。

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适航证件是民航局用来进行适航管理采用的证件，其用途是对航空器的设计、制造、维修和使用进行批准。 根据适航管理要求，各机型要取得了中国民航局的适航证，才能作为合格航空器投入国内使用。

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适航证一般指型号合格证（TC）、生产许可证（PC）和单机适航证（AC）这三大证件。 其中，型号合格证（TC）相当于航空器的「准生证」，对飞机的设计是否满足适航标准进行认可; 取得型号合格证（TC）之后，相关飞机还需要拿到生产许可证（PC），它是批量生产的必要条件; 最后还要获得单机适航证（AC），表明此飞机可以安全运营，就此意味着获得适航审批。 民航上海审定中心是中国民航局下属事业单位，负责国产及国外各机型飞机进入中国前的适航审定工作。

此外，在C919方面，佟宇早前有参与驾驶C919到港展飞，佟宇在访问中谈及，早前C919参与新加坡航展，是首次走出国门，参展者对C919关注程度很高，香港的国泰航空亦十分关注该机型。

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早前中国三家主要航空集团包括东方航空、中国国航及南方航空先后宣布订购100架C919客机，佟宇表示，获300架订单以后，公司会有计划提升C919产能，相信能如期交付。

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