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由于美国和中国转向电动汽车消费，分析师近日表示，2024年全球汽油需求增长可能减半，下半年，炼厂利润率将受到挤压。 一辆奔驰电动汽车行驶在街道上。（图片来源：路透社） 路透社6日报道，咨询公司伍德麦肯兹（Wood Mackenzie）表示，由于中国已接近运输燃料需求峰值，而美国已超过了这一峰值，今年的汽油需求可能会增加34万桶/日，达到2650万桶/日，这是自2020年以来的最低增幅。去年的增幅为70万桶/日。 伍德麦肯兹分析师古普塔（Sushant Gupta）表示：“电动汽车在美国和中国的市场占有率一直在上升。”“由于电动汽车销量的增长，中国今年的汽油需求将仅增长1万桶/日。” 国际能源署（IEA）表示，中国曾是全球汽油需求的驱动者，今年，中国电动汽车销量预计将占到全球电动汽车销量的一半以上。 中国石油天然气集团公司（CNPC）的一个研究机构预测，作为世界上最大的原油进口国，中国今年的汽油消费量将增长约1.3%，即约200万吨，达到1.651亿吨（380万桶/天）。 中国最大炼油企业中石化（Sinopec）旗下的研究机构预计，今年汽油需求将增长1.7%，至1.82亿吨，增幅约为300万吨。 IEA估计，随着电动汽车价格下跌刺激需求，今年，电动汽车在中国的销售份额可能达到45%，在欧洲约为25%，在美国超过11%。 相比之下，蓬勃发展的汽油车销售、高增长的经济和较低的电动汽车普及率则正在推动印度和印度尼西亚的汽油需求。 根据美国能源情报署（EIA）的数据，全美汽油消费量在2018年达到创纪录的3.92亿加仑/天后，到2023年降至约3.76亿加仑/天（894万桶/天）。分析人士表示，预计2024年的需求将持平。 分析师指出，受此影响，全美炼油利润率预计将在夏季驾车旺季后继续承压。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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