马上注册,结交更多好友,享用更多功能,更可下载纽约情报站APP哦!
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即注册
x
兰州新区一名工人巡查组装完成的电动汽车。 (新华社)日经亚洲报道,中国电动车产能远大于国内需求,但仍以惊人速度扩张,预估明年会有近2000万辆过剩产能,加剧了全球对于中国电动车出口海外将大打低价割喉战的担忧。
9 w6 |% N1 s4 a/ z. i# z$ h+ r日经亚洲(Nikkei Asia)指出,汽车业产能利用率通常要达到80%左右才能损益平衡,但包括电动车在内的中国新能源汽车,产能利用率仅有大约50%。 由于产能过剩,中国有几家新兴的电动车商已宣告破产。 ( x5 _9 D" F" E( }
中国电动车制造商能够压低成本,是因为电池采购网络集中在中国。 9 c; w3 y( I4 g- L
根据韩国市调机构SNE Research,就电动车安装的电池厂牌而言,去年全球前10大电池制造商之中,中国企业就占了6名。 电池核心元件正极材料约有80%是在中国生产。 + z; t( K1 m3 s$ Q7 ^# _: H
电动车制造成本中,电池就占了30%至40%。 根据国际能源总署(IEA)数据,中国电池平均价格约为欧洲和美国的80%。 对于中国电动车商而言,钢材和其他零件可以低成本取得,政府也慷慨为研发和建厂提供大量补贴和其他支持。
n- R& F4 j* r. _) |, {由于投入电动车市场的门槛低,导致大量中国企业纷纷加入生产行列。 根据中国工信部的数据,去年中国国内有超过50家企业在制造新能源客车。
& g5 o& c4 p- u" V& z中国电动车产能不断增长的速度,已远超国内需求。 中国媒体指出,综合车商和地方政府的规划,预计中国新能源车产能将在2025年超过3600万辆,预估全年销量约1700万辆,因此会有近2000万辆的过剩产能。
7 ~) b9 }) l) O& q6 }部分中国制造商认为,增加对欧洲及东南亚的出口,可解决产能过剩危机。 一个汽车产业协会的统计数据显示,中国2023年新能源车出口量大增78%,来到120万辆,部分人士认为,这项数字明年将达到350万辆。
% F. |* L9 |0 [1 C; ^0 R' B这会对日本及欧洲汽车制造商造成冲击。 比亚迪和其他中国电动车商正进军泰国和其他东南亚市场,日本汽车制造商在这个地区有着高达80%的市占率。 ; _3 l# u0 F: k
世界各地对于中国电动车商的警惕感正日益加深。 欧洲联盟(EU)正调查中国电动车是否在有补贴的支持下,得以低价贩售,不公平地阻碍竞争。
- w- j. P% {- a H6 t3 \# v+ O财政部长耶伦(Janet Yellen)本月访问中国时,美方同意建立一个讨论产能过剩议题的框架。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息! 纽约情报站让您的生活变的更简单
简介:纽约情报站是汇集全美75万粉丝的公众平台。除了实时新闻、找工招工信息发布、app社区互动,更有微信公众号推文探店等。如果你投稿、爆料、活动策划、商务合作,或者想邀请我们去探店,请联系主编微信: nyinfor : T+ g% O2 }7 F, o
- A7 K) B4 N& H0 r( P" J ! F1 k- n- P& q( T3 @2 `
|