民调指逾6成纽约居民反对堵车费 需开车进市区者反对声浪更高

                               
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曼哈顿中心商业区堵车费计划预计最快6月上路，图为早上通勤时间从新泽西欲经由荷兰隧道前往纽约市的车流。 （美联社）

曼哈顿中心商业区堵车费计划预计最快6月上路，最新民调显示，大多数纽约州选民反对堵车费计划，也是少数能让纽约州选民能够达成共识，共同反对的议题。

根据大都会运输署（MTA），堵车费计划将对进入曼哈顿60街以南的私家车收取15元的堵车费，预计每年可筹资近10亿元用于资助MTA修缮公共交通。 根据锡耶纳学院（Siena College）22日公布的民调，63%的纽约州选民反对堵车费计划，支持者只有25%。

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而在纽约市，反对者的比率为64%，支持者为33%。 相比之下，需要驾车进入纽约市的郊区居民的反对声浪更高，72%的郊区选民反对堵车费计划。

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从族裔上来看，67%的非洲裔、62%的西语裔以及61%的白人反对堵车费计划;从党派来看，共和党选民反对的比率达到75%，民主党为54%，独立选民为69%。

堵车费计划由前州长葛谟（Andrew Cuomo）于2019年以立法形式提出，虽然已经屡遭诉讼，现任州长霍楚（Kathy Hochul）继任后继续维护这一计划。

根据民调，只有14%的受访者表示，他们为了规避堵车费会尽量减少前往曼哈顿，17%的人表示会使用包含公共交通在内的方式避免堵车费。 另有14%的人表示，堵车费对他们的通勤模式没有影响，44%的人表示他们不会去曼哈顿。

整体来说，有大多数民主党人、三分之二的独立选民以及四分之三的共和党选民，三分之二的下州居民和大多数上州居民，都反对堵车费计划。 还有近三分之二的民众表示，他们可能会减少前往曼哈顿，或不会自行开车。

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锡耶纳学院民调专家格林伯格（Steven Grenbergy）说：「在堵车费实施以后，这一数字是否还能维持，就很有趣了。 」

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