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由中国国铁集团100%自研的CR450最快将在今年内下线出厂。 （取自央视新闻截图）中国高铁速度有新突破，由中国国铁集团100%自研的CR450科技创新工程目前正加速推进，研发出中国速度最快的高铁─CR450最快将在今年内下线出厂，其营运时速亦将由中国现行的350公里提升至400公里。
! q0 ~. E5 p! N9 x/ ^$ P央视新闻报道，CR450动车组最快将于今年正式下线出厂，它将原有营运时速由350公里提升至400公里。 CR450使用的新材料包括永磁、镁合金、碳纤维等，满载重量可望从500多吨降至460多吨，实现减重。
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报道指出，CR450牵引系统的永磁电机，是第一次应用在中国商业运作的高铁列车上。 工作状态下，它的带电在两千伏以上，转数每秒100转，功率提高14.5%。
1 c8 [, ^& {6 Y此外，不只是含有稀有金属的永磁材料，CR450动车组采用了大量碳纤维复合材料，相比传统材料密度更低，具有轻量化、高强度、耐高温、抗疲劳等一系列技术指标优势，为高速列车轻量化提供优选方案，有利于车辆减重、提速和降低能耗。 同时，牵引功率从9600千瓦上升到1万1000千瓦，体重轻了、体力却更强。
4 L1 C1 j, ~- T中国国铁集团日前召开工作会议时曾透露，今年将完成CR450的样车制造并进行型式试验，这显示中国三年前启动的CR450技术创新计划取得突破。 " a& ]$ F$ w# H. P( T
据悉，复兴号列车目前三个速度等级为CR400/300/200，对应数字表示最高时速，持续时速分别为350、250及160公里/小时，这三个速度分别用于高速铁路（高铁）、快速铁路（快铁）、城际铁路（城铁）。 8 |$ W4 L; V" c* W2 @
中国高铁动车组目前营运最高时速为350公里，由复兴号CR400AF和CR400BF维持。 而CR450也代表其最快稳定速度能达到450公里/小时，持续时速为400公里。 + b" i. G4 X3 ~3 R0 e0 }
此外，中国国铁集团当时还指出，今年将持续深化CR450科技创新工程，完成最新动车组样车制造并开展型式试验，预计到2025年将投入使用。 CR450时速可到450公里，未来北京到上海只要2.5小时。 目前，北京到上海是中国最繁忙的铁路线之一，现阶段最快需要4个多小时。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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