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巴尔的摩港桥梁被货柜轮撞垮，引发对全美桥梁结构安全的重视。 （欧新社）一艘货柜船撞上巴尔的摩的佛朗西斯斯科特基大桥，引起人们对美国60多万座桥梁潜在漏洞的关注。 0 m2 W* t k* H1 V3 O
这座桥已经矗立了47年，在这段时间里从未遭到任何人都认为会导致其倒塌的震动。 但当一艘重达10万吨以上的巨轮撞上，不到一分钟大桥就塌陷了。 虽然这种灾难性的倒塌可能无法完全预测，但由于碰撞而导致的桥梁倒塌并非完全闻所未闻，而且这一事件可能是可以避免的。 $ r) l9 Q1 A: s& `0 n+ F
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/ P: Y4 P8 u4 Y' Q: T根据最近对这座桥的联邦安全检查发现其状况良好，马里兰州州长表示这座桥完全符合规范。 但美国有数千座桥梁状况不佳。
& @" _, c4 }; V; u( P* h& g7 R1 N美国土木工程师学会和联邦政府指出，在美国，有4.6万座桥梁结构老化且状况不佳，其中1.7万座桥梁面临着一次撞击就倒塌的危险。
, k8 i% H$ I7 b7 W: o2 L工程师和其他基础设施专家表示，极端天气事件、越来越重的卡车以及大型集装箱船的碰撞，都对美国桥梁构成重大风险。
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基础设施老化: Z' L2 q3 l' f% b
各州至少每两年检查一次美国公路桥梁，并将其分类为「良好」、「一般」或「差」。 被发现状况「差」的桥梁通常是某些结构组件处于「严重损坏」状态。
% {8 C3 l, d' y2 W" }) h* P5 V+ x* R根据美国土木工程师协会2021年发布的最新基础设施报告，美国61.7万座桥梁中约有4.61万座、占7.5%被认为存在结构缺陷且状况不佳。 1.78亿人次出行每天都要经过这些结构缺陷的桥梁。
$ p, {5 n/ ^$ ?* C- L该组织表示，虽然结构缺陷的桥梁并非本质上不安全，但它们需要大量投资来维护。 它们面临更高的关闭或承重限制风险。 . r8 m. k/ q3 o4 m. l
该组织表示，好消息是，近年来结构缺陷桥梁的数量有所下降;但坏消息是改进支出的速度已经放缓。 根据最新估计，全美积压的桥梁维修工作金额为1250亿美元。
( @( A1 }1 r& S+ o4 d2021年通过的1.2万亿美元联邦基础设施法，其中有1100亿美元用于道路、桥梁和重大基础设施项目，可能有助于支付一些桥梁改造费用。
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气候变迁和重型卡车" t. r: k! Q0 z* Q& h
美国许多老桥很容易受到地震、飓风或高温等极端天气事件的影响。 & ]- _$ r2 C. |1 B8 B( [
根据美国土木工程师学会2021年的报告，近2.1万座桥梁的地基在极端天气事件中很容易受到威胁。
' P% _3 q/ \0 }1 ]地震也是对桥梁的重大威胁。 美国国会研究服务处2016年的一份报告发现，近几十年来，由于对新的、更具韧性的基础设施投资以及对现有结构的改造，美国高速公路系统的抗震能力有所提高。
4 X0 N7 S9 O# X+ h1 {报告指出，话虽如此，并不是每条高速公路都进行了改造，而且还没有一种方法能够既具有成本效益又能够抵御最强烈的地震。 6 y' j4 b. | [/ t3 b+ l
此外，比桥梁最初设计更重的卡车也会对桥梁造成压力。
7 T4 J5 c6 Z t- v( n! b6 u5 u美国土木工程师学会的报告指出，这些重型卡车的负载可能超过40吨，可能会对桥梁构件造成过大的压力，导致金属疲劳和龟裂，并缩短桥梁的使用寿命。
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% r) p: s- _6 D! B9 C: c6 X大型货船" D( M( }+ X% D, R+ C1 e
老化的基础设施、极端天气和大型车辆并不是唯一的问题。 + s% v/ L$ ~7 A( ^2 i/ o6 p9 b
超过1.7万座桥梁容易因一次撞击而倒塌，被称为严重断裂桥梁。 这意味着，如果它们在正确的位置受到足够的力量撞击，那么很大一部分或整个桥梁可能会倒塌。 5 W* c! F8 G6 f; H
美国国家运输安全委员会（NTSB）表示，该桥严重断裂。 * Q1 Z. b& u( B
专家表示，迫切需要改进或保护旧桥梁，以防范越来越大的现代船只。 撞上巴尔的摩港桥梁的Dali号长984英尺，几乎是1970年代建造这座桥时使用的船只长度的两倍。
/ j6 p: D' Y5 c! S* {% B- {/ L根据世界水运基础设施协会2018年的报告，1960年至2015年间，全球有35座主要桥梁因船舶或驳船碰撞而倒塌，造成342人死亡。 7 n2 v' Y1 g. m9 b/ h1 U+ V6 |
今年前三个月，除了巴尔的摩港的桥倒塌，中国南方的一座桥梁被切成两半，阿根廷一座桥梁也因大型商船相撞而被部分切断。
7 F5 I Z# i- l7 o; ^佛州交通建筑商协会主席普拉萨德（Ananth Prasad）表示，「船舶变得越来越大，货柜港专注于扩大货物运输。 虽然我们鼓励使用更大的货柜，但需要一次性保护桥梁。 」
$ T( I5 F: H# B为了最大限度地减少船舶撞毁桥梁的可能性，桥梁的建造需要采取所谓的预防措施，即在桥梁危险点周围进行保护。
. T" o. H4 @, k' |3 |+ q其中包括「海豚」：深插入海床或河床、延伸至水面之上的结构，通常由木材或钢材制成;或是「挡泥板」：将物体移离桥上脆弱点的结构，以偏转部分力的影响。 6 |, e7 b+ q6 w5 I( \) R6 F( C
普拉萨德说，增加这些反保护措施比建造新桥梁更快、更具成本效益，鉴于船舶较大，我们可能需要优先研究桥柱周围的保护系统。 」 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单; |" y1 o: F4 C
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