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中国乘联会秘书长崔东树表示,今年1至2月销中国车占世界市场达32%。 (新华社)「Made In China」正在横扫全球市场。 中国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树指出,今年前两个月,全球汽车销量为1,265万辆,同比增长3%,中国车企的占有率就达到32%。
: G* c, N5 Y3 p崔东树表示,2024年2月,中国世界汽车销量达到598万辆,同比下降7%,季减10%。 2024年2月较2018年2月仍稍低10%,处历年的中位水平。 2024年1至2月销量1,265万辆,同比增长3%。 8 g1 d2 ? \/ J! {6 s
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崔东树指出,2023年1至6月走势大幅低于前期历年正常年份的销量水平,而7至12月优于2018至2022年的水平。
: |7 I6 b7 v3 Z) P4 d' g/ `, ]他解释,这主要是生产恢复等因素的销量改善。 2024年1至2月世界车市较平稳,但中国车市2月春节因素下滑较大。 ; V' }/ z, y9 D7 N3 R( s, C4 N
崔东树强调,中国2024年销售量仍维持领先地位,中国汽车市场对世界汽车市场影响力极为巨大,2016至2018年中国汽车占全球30%左右,2019年下降到29%,但仍具有绝对优势。 2020至2021年回升到32%,2022年上升到33%。 9 y; m& t* [$ i/ e$ v T
此外,崔东树提到,2023年中国车企占有率维持在34%。 其中,年初较低是春节因素和车购税优惠政策退出的正常体现,随后中国2024年1至2月因春节因素达到32%。 今年北美洲和欧洲市占率全面回升,南半球市场走势偏弱。
& Z* m) g, g" I, N6 _1 i. Z- b他表示,2023年初,随着优惠政策退出,导致中国汽车销量暴跌,2月下降到29%;2至4月回升到32%的较好水平;5至7月回升到33%,8至12月的中国汽车占世界比率上升到38%的高点。
2 r& Q7 l" s- i: S5 c对此,崔东树分析,2023年全球市场将进一步分化,中国车占有率有望逐步回升。 % c9 e( |9 o* ?3 r% A0 e) J }
在政策退出后,2023年中国车市逐步恢复。 2024年2月其他国家走势较好,中国车占世界市场28%偏较低,但优于2021年水平。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息! 纽约情报站让您的生活变的更简单
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