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MTA董事会就堵车费投票,大量市民到场旁听。 (记者刘梓祁/摄影)将对曼哈顿交通状况造成重大变革的堵车费计划,在27日得到大都会运输署(MTA)董事会批准,最快将从6月起开始实施;对此,处在60街以南收费区内的华埠代表则继续表达不满,并将持续诉讼,要求进行全面环境评估,其他华人社区也称存有忧虑。 & Q5 w) \ I8 j! e. w; \" u% D" r
自此项目在去年开始快速推进后,华埠社区便反对并成立「无拥堵堵税联盟」,联盟召集人之一、医师陈建闪表示,堵车费将对华埠居民和商业带来前所未有的压力、加快人口流失。 3 F# d3 l: E% s$ k3 e: d
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华埠代表李翠珊则领导「纽约人反堵车费」组织向MTA提诉。 她发声明表示将继续诉讼,要求进行全面环评,因华埠等地未得到彻底分析。 7 ~5 K, W7 k, |
市议员马泰(Christopher Marte)虽未直接回应,但相信多起诉讼或将导致实施延期。 此外,计划还令皇后区、布鲁克林(布鲁克林)的华人感到担忧,指其将影响其通勤谋生、就医和访友。
0 o h2 }2 _; X8 m, I市议员黄敏仪表示,自计划由州府出台后,市议会便希望获得更多发言权,以设计收费结构和豁免范围,从而得出更公平的方案。 她说,理解收费对部分选民将是负担,因此希望州府在未来需要时调整。 8 w F) y& H I+ w$ R) x
国会众议员孟昭文也说,虽支持堵车费计划,但对其为居民创造的困难感到担忧,并已向MTA主席兼执行长利博(Janno Lieber)传达,希望计划在「确保收费与公共交通扩展服务间保持平衡」。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息! 纽约情报站让您的生活变的更简单9 t$ D; K G$ X
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