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[社会] 宁德时代放大招 要开直播卖电池

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HILOVEYOUTU 发表于 2024-3-27 12:20:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 美国

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宁德时代力推宁德时代INSIDE(CATL INSIDE)希望助推市占率。 (取自澎湃新闻)
为了卖电池,宁德时代正不断放下身段,公司的市场营销手段也将放出大招,宁德时代的抖音直播间将在4月开播,联合车企高管在直播间做日常互动,正式启动线上传播。

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澎湃新闻报道,去年下半年以来,宁德时代的视频公共号也开辟了「宁德小电堂」,介绍关于动力电池安全等消费者关心的科普知识,包括动力电池的辐射问题,动力电池的冬季续航问题等,试图将「买电车,认准宁德时代电池」的观念,深入到电动车消费者心中。

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去年即将结束的前一周,宁德时代在官方微博上发布了一条视频,标题为《哪些新能源车在用宁德时代电池》。 正片中,宁德时代列出理想、蔚来、问界、特斯拉、极氪、宝马、阿维塔等30余款知名品牌车型。 视频最后,再次亮出了「买电车,认准宁德时代电池」的广告语。
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另外,宁德时代并计划在今年8月开设首个线下品牌展示店,选址在成都,打造新能源生活广场。 据介绍,宁德时代拟在成都打造的新能源生活广场占地面积约1.5万平方米。 这家店的用途是全面展示CATL Inside车型,预计可以涵盖超20家车企,超50款车型,展示车辆超过150辆。
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宁德时代还会联合车企,在各大城市的车展上进行宣发,全力帮助CATL Inside车型曝光和销售。

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自从去年8月发表「平价」的磷酸铁锂神行超充电池后,宁德时代的市场营销也开始走亲民路线,将原本是工业品的动力电池,赋予了消费品的角色。 于是,在国内各大机场、火车站的广告位中,「充电十分钟,神行400公里」的广告牌跟「小罐茶、大师级中国茶」等广告牌并排而立,显得极为特立独行。

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雄霸全球动力电池装车榜首长达七年的宁德时代,为何要出此营销打法?从去年的财报可以看到「宁王」并非高枕无忧。 宁德时代2023年的营收历史首次突破人民币4,000亿元,归母净利首次突破400亿元,但营收和净利的增速都有所放缓。

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2023年产能利用率为70.5%。 较2022年的产能利用率83.4%下降12.9个百分点。

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隐忧的来源,一方面是全球新能源汽车市场的增速下降,另一方面,是宁德时代电池的竞争者也在不断扩大,不再仅仅包括电池厂商,还包括车企。
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因此,宁德时代选择在市场营销上,跳过新能源车企,直接面对普通消费者,希望重新获得话语权,值得注意的是,今年1-2月,宁德时代的电池国内装车市场占有率走高,2月更是回到55.16%的历史高位,超过第二名比亚迪装车量3倍,或许也与其去年下半年以来在电池行业中的市场营销策略有关。
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Kenny 发表于 2024-3-27 14:49:56 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 美国
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