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桥梁专家分析,巴尔的摩基伊大桥桥墩只有两座,大船撞上其中一个桥墩引发连锁反应,难以避免悲剧。 (路透社)桥梁专家分析,巴尔的摩基伊大桥(Francis Scott Key Bridge)的桥墩只有两座,大船撞上其中一个桥墩引发连锁反应,难以避免悲剧;海上事故(marine casualties)并不罕见,但移动物撞上静止物且造成灾难却很少见。
6 d; q y6 y6 x6 T+ m" |华盛顿邮报报导,桥梁专家表示,船身长289米的新加坡籍达利号(Dali)大型货轮撞上基伊大桥的其中一个桥墩,难免会引发灾难性的连锁反应。
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; l! `$ ~6 C1 [# c+ @% M2 _国际桥梁维护与安全协会(IABMS)主席、宾州理海大学(Lehigh University)桥梁工程与风险教授弗兰戈波尔(Dan Frangopol)表示,「若桥墩被毁,基本上整个结构都会垮掉,不可能重新分配重量,原设计并不预防这些事」。
1 J8 J r$ a. `8 V. H7 B5 {2 X约翰霍普金斯大学(JHU)土木及系统工程学教授薛佛(Benjamin W. Schafer)则说,没有一座桥墩承受得起达利号这般巨轮的撞击,「这些货轮很大,桥梁只有两个桥墩支撑,缺一不可」。 ! g" `3 O7 R3 g# x& q
巴尔的摩基伊大桥撞桥前后。 (路透社)华邮记者询问马里兰州官员,基伊大桥水下是否有保护桥墩的设施,或桥梁是否能承受任何碰撞,尚未获回复。
( J* e1 Z, A9 J# H% z- o) q& p英国建筑工程师与桥梁设计师费斯(Ian Firth)看过事故影片后表示,基伊大桥水下至少有两个「系船浮筒」保护设施,用以防止船只撞上桥墩,但达利号「以特定角度」袭来,让护桥设施无用武之力,接着桥面就断裂落水。
% t: ?) ^! k `% z. W费斯对于桥面迅速崩落「并不意外」,指出一旦以强化水泥制成的主要支撑结构之一受损,便难以撑起整座桥的重量。
2 i0 ?" m7 g* w4 g% Y费斯表示,船撞上桥墩前已倾向一侧,该侧桥梁看似有一个轻型支撑结构;若达利号不是以特定角度碰撞,而是直接撞上,可能会撞到保护设施,若桥墩周围有三、四个防撞物,后果会截然不同。 ! p) Z8 X6 r5 p' p
「今日美国」引述官员说法报导,海上事故并不罕见,但移动物撞静止物且造成灾难却属罕见;相关单位正在调查达利号失去动力的原因,可能与机械故障有关。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息! 纽约情报站让您的生活变的更简单7 a* y( W4 A; [) |- }, Z, P
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