马上注册，结交更多好友，享用更多功能，更可下载纽约情报站APP哦！
您需要 登录 才可以下载或查看，没有帐号？立即注册 
x
美国公路安全保险协会测试了市面上14个自驾车系统，发现多数很差劲。 图为通用Bolt自驾车行驶在旧金山街头。 （路透）非营利的美国公路安全保险协会（Insurance Institute for Highway Safety）12日表示，它测试了市面上14款自驾车系统，发现仅一个表现尚可（acceptable），两个「勉强过关」（marginal）， 多数「很差劲」（ poor），没有一个称得上最高级的「很好」（good）。
: \# A- w e9 C: d+ n) d美联社报道，公路安全保险协会是汽车保险公司资助的第三方机构，撞击测试的受测车辆直接购入市售车款进行，而非由车厂提供，分级也更为严苛，地位可比政府的全国公路交通安全署（NHTSA），具安全测试方面的公信力。
/ j' r0 f, P4 a- ]5 V+ I9 E; y. o( `9 P a. T) U! g7 n
# |8 l5 S4 m) c" m' v
" b: K, @& T, _14款自驾车系统测试结果。 （资料来源：IIHA; 制表：记者张声肇）这次测试的14种自驾系统，分属各大车厂的不同车种，唯一表现尚可的是凌志LS型的Teammate，通用汽车GMC Sierra的Super Cruise和日产汽车Ariya电动车有导航连结的Pro-Pilot Assist勉强可用; 其他日产、特斯拉、BMW、福特、Genesis、奔驰、Volvo的自驾系统都属差劲。 ) Y( v' p# i6 v" `$ R% x- M
它评定自动驾驶系统不合格的主要理由是，没办法保证开车人注意路上的安全，驾驶人不守规矩也不会提出严厉的警告，以确保行车安全。
$ O3 n% E, b& a% \6 M协会会长哈奇（David Harkey）说，这些自动驾驶软件几乎都无法防止自己被误用，让驾驶人不分心，能够注意开车安全。 3 J O5 U% a$ f, L7 K
他说，协会为了促使汽车厂商提升安全标准，特地提出新的评分制度，包括对现有的自动驾驶软件，评估能多紧密地监视开车人？ 开车人不注意开车时，系统能多快就发出警告？
# d) E( b- ]9 V& ?. B% p1 p3 c& B9 D协会希望填补政府交安单位对自驾系统管理的缺口，因为自驾系统根本无法完全自动驾驶，交安局应更积极些提出安全标准，促使厂商改进。
) B1 {8 G: d# l& ~ A0 {交安署12日回应说，欢迎公路安全保险协会提出这份研究报告，它会仔细研读。
, P/ D; u! Z9 ?2 Q& u& ~! h# t汽车业者向来很尊重保险协会的评估，也尽量遵照协会的建议，改进自己的产品。 ' R" y3 J! q& s E* C. ] @0 Y) [5 J# I
哈奇说，自驾系统当初是综合自动紧急刹车、变换车道警告、维持在车道中央位置、侦测盲点等安全功能而设计，功能提升到可让开车人「偶尔」不用注意道路状况时，反而增加了安全的风险。 「这就是开车人不能分神的道理。」 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
( m+ {$ V, b+ G$ K9 a t* K7 ~
简介：纽约情报站是汇集全美75万粉丝的公众平台。除了实时新闻、找工招工信息发布、app社区互动，更有微信公众号推文探店等。如果你投稿、爆料、活动策划、商务合作，或者想邀请我们去探店，请联系主编微信： nyinfor
; l* O: F l R$ l7 A- U. P
| 
/ I4 O- f( [4 j; X2 P! t# T3 |
2 D- h# | U! d/ ?7 a
中国签证办不了了吗
