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国际物流业者透露,他们已经开始为特朗普11月可能赢得美国总统大选开始布局。 (路透)国际物流业者透露,他们已经开始为特朗普11月可能赢得美国总统大选开始布局,并且为关税可能调升而进行策略规划,如果在特朗普主政下,美中贸易战继续升级,或是拜登连任后延续贸易战,届时墨西哥将成为重要的贸易门户。
* x5 B+ j+ l% XCNBC网站报导,这些国际物流业者开始着手规划,是因为特朗普在2月时扬言,如果他再度当选,计划对中国货物实施60%或更高的关税税率,同时对所有美国进口品征收10%关税。 * c" w+ R& C6 c1 W! W* b$ w
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8 l$ X. C* c5 e( |) Y川普11日接受CNBC专访时,强化了贸易战的说法,表示「我是个关税的坚实信念者」,透露如果他二度当选,他可能会对外国商品实施更多关税。 ' Z2 `% O' b- K* t" B. J' @
川普政府惯于利用三项贸易法的授权,在无须经国会核准的情况下单方面实施关税措施。 目前美国进口商品的普遍适用关税税率介于10%至25%。
2 |1 A7 s1 {& T6 k2 h物流业者DHL亚洲执行长法兰克(Niki Frank)上周在加州长堤受访时表示,如果加征更多关税,远离中国的供应链分散化趋势将加速。 他说:「我认为去除风险、从中国分散化到其他国家的当前行动将会加速。 60%的关税将使迁往他处更具吸引力。」 0 S6 s L+ S6 J( ^
法兰克预期特朗普第二任时的加征关税,将促使贸易从中国扩大转移至墨西哥,以避免关税。 这种情况已经发生,由于中企在墨西哥设厂,或是利用墨西哥的港口,在中国流向美国的贸易中,有15%是透过墨西哥边境流入美国。 另外,为了避免关税的额外中国货柜运输,增加了卡车和铁路公司的获利,这对联合太平洋铁路公司是一大提振,该公司是经营通往墨西哥所有六大要道唯一一级铁路的业者,也连结了在墨西哥营运的大铁路业者墨西哥铁路(Ferromex)与加拿大堪萨斯太平洋铁路公司(Canadian Pacific Kansas City)。 5 L/ ] V( `, K) a' T1 \0 P
物流业者ITS Logistics的短驳和复合联运副总裁布拉西尔(Paul Brashier)表示,随着美企预期墨西哥港口成为未来贸易门户,公司正见到大规模转向墨西哥。 2 p# t2 z6 F1 f
布拉希尔受访时表示,客户正利用海运来绕过特朗普的关税,所以我认为未来从东方的出口将西进墨西哥。 若你思考特朗普担任总统,你不可能同时把中国和墨西哥变成的敌人... 我觉得墨西哥将成为未来。 我认为美国和中国之间的关系将很难修复“。 5 i9 X3 ]# b+ \7 `, C
分析师认为,墨西哥出口将增加的一大产业,将是汽车产业。 S& Globa供应链研究主管罗杰斯说,一家中国大型车厂已经考虑在墨西哥设厂。
$ v7 ~" @8 v8 j# t, n: D川普周一接受CNBC专访时特别点名,他会针对中国的汽车产业,「如果你对中国课征关税,他们将在这里兴建他们的汽车工厂,他们将在聘雇我国人。 我们不希望从中国取得汽车。 我们希望是取得中国在美国利用我们劳工制造的车。”
/ r+ t' n6 E# n- ?罗杰斯表示,以全球而言,其他也有机会见到制造业扩张的国家是越南和马来西亚,「我们见到对各地商品课征10%的说法,这可能会引发巨大的通膨」,「我认为,这会企业寻求与美国谈判一些优惠贸易安排,显然有助于像是南韩和墨西哥,但,这也可能是墨西哥更为受惠的另一原因」。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息! 纽约情报站让您的生活变的更简单4 O% v2 D8 x, ~* ~2 ]
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