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[国内] 山东航空硬核操作 为晕厥乘客加速 班机早65分抵达

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HILOVEYOUTU 发表于 2024-3-5 14:58:23 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 美国

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HUD使用模拟图。 (取材自海报新闻)
「硬核」山东航空又一次引发关注,继日前在暴雪天气中「旱地拔葱」式起飞受瞩,近日有网友曝光山航一航班因有乘客晕厥,飞机「加足马力」提前65分钟抵达目的地。 网友纷纷议论,山东航空为啥这么猛? 但也引发罔顾乘客安全的质疑。

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澎湃新闻报道,网友日前发影片点赞山东航空,称航班上有乘客晕厥,客舱乘务员及时抢救,飞机提前一小时抵达目的地。 机长事后现身评论区:「确切的说是提前65分钟」。

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山东广播电视台闪电新闻客户端也报道:从郑州飞往青岛的SC4878班机上,当时一名男性旅客突然昏迷。
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据机长孙运东指出,「当时一路直飞,大速度第一个落地。」 乘务员张龙雨也介绍,所有的一切部门都已经在下面做好急救的准备,旅客们也都很配合。 这个航班平时落地时间会提前,但不会提前一个多小时这么久。
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影片显示,班机降落后,医护人员第一时间来到飞机上,机场停机坪也有救护车等待。

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事件曝光后,网友们纷纷分享搭乘山东航空的经历,并为山航的「硬核操作」按赞。

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海报新闻报道,有网友发布影片称,自己搭乘山东航空的客机前往济南转机,因为飞机起飞延误一小时,他担心无法转乘下一班航班。 结果机长称下一段帮他提速,不但没有晚点,反而提前20分钟抵达济南。 此后,山东航空持续引发网友热议,被称为闪电航空、硬核山航。
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据九派新闻此前报道,山东济南日前下大雪,天气恶劣,一名旅客正怀疑飞机能否正常起飞,就看到旁边一架山东航空开始滑行,几秒后消失在大雪中,引发安全争议。 山东航空表示,民航有一定的起飞标准,符合标准才能正常起飞。
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另据极目新闻报道,航空公司通常规画飞行时间都会留有余地,所以实际飞行时间比计划要快是很常见的情况。

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报道还称,山航是中国民航局首个推广HUD(飞机平视显示器HeadUpDisplay)的试点单位。 HUD是一种机载光学显示系统,没有安装HUD的飞机,飞行员必须低头观察仪表板上的各种仪表数据,而使用HUD飞行员透过正前方显示器就可以看到所有数据。 即使天气条件较差,飞机在降落时遭遇大雾天气,飞行员按照HUD提供的精准拉平引导,也完全可以精准盲降。
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