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跨国车厂斯特兰蒂斯集团（Stellantis）执行长塔瓦瑞斯在一篇媒体专访中说，他希望恪守欧盟2035年起实质禁售汽柴油新车的目标，但希望政策能务实。 : {- Q6 }+ D. a3 Y) b. }1 @
塔瓦瑞斯（Carlos Tavares）在德国「世界报」（Welt）今天刊登的访谈中提出这项看法。 当前政治人物和汽车业人士认为，欧洲议会（European Parliament）今年6月改选后可能右倾，进而调整或撤回这项禁令。 塔瓦瑞斯说：「我绝不反对欧盟从2035年起禁售燃油车，我支持这项要求。 但你必须推动务实的转型，否则僵化终将不敌现实，使转型将让纳税人付出非常高昂的代价，对地球也未必有效益。” 0 Y4 k. D2 H6 d: _" C) T$ m% ~& a! R
路透社指出，欧盟决策官员2023年2月批准这项具里程碑意义的禁令，即要求汽车制造商2035年底前做到市售新车须落实百分之百减排二氧化碳，这将使燃油车款的新车无法在欧盟27国销售。
2 b3 Q- d7 O# W8 p. F塔瓦瑞斯也说，提供补贴仍是成功达标的必要之举，因为目前减排技术的成本仍太高。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 5 r0 M( b" L2 \- l+ ]( T$ L8 f/ v3 P8 W" I: u/ B/ i. Y2 H# g# E- c4 E/ O6 s; d, f' l; P) }
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