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航空公司未来可能扩大投资脸部辨识技术,加速旅客通关程序。 图为去年感恩节里根机场的旅客排队等通关。 (欧新社)美国主要航空公司和联邦运输安全管理局(Transportation Security Administration,TSA)都加大投资脸部辨识技术,预期能增强乘客安全性、报到及安检速度更快;但专家也表示广泛采用该技术可能引发隐私和道德担忧。
8 x- r0 p0 R; y% J纽约时报报道,旅游业分析师兼大气研究集团(Atmosphere Research Group)总裁哈特维尔特(Henry Harteveldt)认为今年可能是生物识别技术广泛应用于航空旅行的转折点。 0 I2 V3 _2 u' e2 S+ ]9 o+ O
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如达美航空(Delta Air Lines)正在尝试名为「达美数字ID」(Delta Digital ID)的计画,让有预先安检(PreCheck)资格的旅客在拉瓜地亚(La Guardia)机场、约翰肯尼迪国际机场(JFK International Airport)、亚特兰大国际机场(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)等四座机场的行李托运和安检处使用人脸代替登机证和身份证件。 0 ]% P! w9 B: J
其他航空公司也开始提供PreCheck旅客类似的试点服务:美国航空(American Airlines)在里根华盛顿国家机场(Ronald Reagan Washington National Airport)提供脸部辨识PreCheck安检,或扫脸进入达拉斯-福和市国际机场(Dallas/Fort Worth International Airport)的休息室。 . W: I# j. P* H3 S* G1 c2 G; W
联合航空(United Airlines)则在芝加哥欧海尔国际机场(O'Hare International Airport)的行李托运处使用人脸识别,计划3月时洛杉矶国际机场也会实施。 ' A7 V. s/ p5 z9 e5 N5 N
阿拉斯加航空计划未来三年斥资25亿元升级设备,包括在西雅图、旧金山、洛杉矶、安克拉治(Anchorage)、俄勒冈州波特兰等机场安装新的脸部辨识行李托运机,波特兰将于5月首先启用。
* J. r& v% f# M O b) f美国旅游协会(U.S. Travel Association)与市调公司欧睿国际(Euromonitor International)上月研究显示,中国共74座机场(占中国国际机场的86%)配备生物辨识技术,但在美国只有约36%的国际机场具备。 航空公司未来可能扩大投资脸部辨识技术,加速旅客通关程序。 图为去年感恩节里根机场的旅客排队等通关。 (欧新社)点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息! 5 r0 M( b" L2 \- l+ ]( T$ L8 f/ v3 P8 W" I: u/ B/ i. Y2 H# g0 O* }+ N" l; m% b2 I9 p/ g) S2 J8 \
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