平台驾驶、外送员罢工 要求改善薪酬

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约13万名共乘平台驾驶及送餐平台外送员，14日在东岸及中西部十多个城市的机场同步罢工两小时。 （美联社）

全国许多地区的叫车服务平台优步（Uber）、Lyft以及食品外送服务平台DoorDash驾驶和外送员14日发动同步罢工，要求改善待遇。

他们指责，这些共乘汽车及食品配送线上服务平台，从他们的收费中抽取高得不成比例的分润，损及了他们的收入。

应用程序工人正义联盟（The Justice For App Workers，JFAW）表示，由于厌倦了每周必须工作80小时才仅能维持生计的生活，旗下约13万名驾驶及外送员，14日在东岸及中西部十多个城市的机场罢工两小时。

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JFAW表示，这是美国历来最大规模的共乘罢工，最少还有其他十多个城市也举行非罢工活动以示声援。

共乘服务驾驶工会（Rideshare Drivers Union，RDU）的会员，则于西岸时间中午12时，在洛杉矶Uber总部外设立纠察线。

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不过Uber声称，罢工并未造成影响，在路上的驾驶甚至比上星期同一时段还要多，又说截至12月31日止的去年第四季，全美共乘驾驶的平均时薪为33元，故这次罢工仅有少数驾驶参与，不影响营运。

RDU主席摩尔（Nicole Moore）指出，各大平台实施算法定出薪酬一年多来，司机收入大幅缩水。

据研究机构Gridwise统计，2023年Uber驾驶平均月收入下跌17.1%，Lyft司机平均月入则增加2.5%。 2023年下半年，Lyft驾驶的收入中位数为时薪30.68元，Uber则为33元。

Lyft运营商已承诺，如果驾驶每周收入低于乘客扣除外部费用后的70%，将支付差额，成为美国第一家提供保障薪资的叫车平台。

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罢工也蔓延到美国以外的地区，英国的食品配送工人也发动罢工争取更高收入。 英国「Delivery Job UK」组织表示，在14日有超过3000名外送员罢工5小时。

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该组织在Instagram发文说，这些驾驶有很大部分是移民或家庭主要经济支柱，每天要忍受超过13个小时的轮班，没有一天休息，但收入仅堪飚口。

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