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汽车示意图。 （美联社）据今天公布的文件显示，美国环境保护署（EPA）已将关于2032年前全面削减新车和卡车排放量的提案送交白宫审查，这项提案可能会大幅带起电动车销售，却令传统车商跳脚。 3 G& @; b" f) B* }/ }2 C
路透社报道，环保署去年4月拟议，要求2032年时的新车车款，平均碳排要较2026年式车款减少56%。
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根据当时的初步拟议内容，行政部门预估汽车业为符合规范，到2030年底前生产的新车会有60%是电动车，在2032年底前提升至67%。 3 F# U+ x5 L( N( H- Y `5 V
代表主要车商的团体指称，环保署这份拟议「不合理又难实现」，然环保人士、电动车商特斯拉（Tesla）和许多民主党议员却希望订立更严格的要求。 如今美国环保署计划3月底前敲定新的排放规范。 0 d* \ Y0 \' |7 k* I
环保署今天表示，这份昨晚送交白宫信息与监管事务办公室（Office of Information and Regulatory Affairs）的最终草案在收纳超过25万份公众意见后，现正接受跨部会审查。
4 V: v, X' G+ \" {* C! j这项提案是美国环保署、美国运输部（DOT）和美国能源部（DOE）正在研拟中的3大汽车法规案之一，可能会对美国民众的驾驶习惯产生重大影响。
3 P' S& a) X" E2 V7 N, `! D+ b代表主要汽车制造商的团体上月敦促拜登政府对这3项提案进行大幅修改，警告这些规范恐迫使汽车公司得仓促停止制造燃油车款。 ( r8 ~% K& _$ x% d3 i+ z a, D7 B! b/ o
名为「汽车创新联盟」（Alliance for Automotive Innovation）的这个团体警告，拟议的规范「恐贸然迫使许多内燃机车辆停产、失去相关收入」。
0 _0 C) c' w2 N0 c6 v4 G. y「汽车创新联盟」由通用汽车（General Motors）、丰田（Toyota Motor）、福斯汽车（Volkswagen）、福特汽车（Ford Motor）和斯特兰蒂斯集团（Stellantis）等企业组成。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 5 r0 M( b" L2 \- l9 w* i. \( i- e( ~( W A. Z
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