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微软科学团队利用人工智能（AI）和高性能计算，在短短80小时内研究了3260万种可当成电池的材料。 （路透）微软（Microsoft）9日宣布，科学团队利用人工智能（AI）和高效能运算，在短短80小时内研究了3260万种可当成电池的材料，然后以新材料制造出只有一毛钱大小的原型电池。 这项原本估计需花费20年才能办到的壮举，已为减少依赖对环境有害的锂、创造出新一代电池，开启全新努力方向，也让人目睹新科技如何彻底强化了材料科学领域发展潜力。 ' y6 P9 x% P0 v2 h
微软与位于华盛顿州里奇兰（Richland）的太平洋西北国家实验室（Pacific Northwest National Laboratory）合作分享最佳候选电池材料，制造出具充电能力，这款原型使用的锂比既有商业用电池少，但仍需时间才能为手表和车钥匙供电做好准备。
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3 w7 t* U$ c/ I0 [' Q- m微软与太平洋西北国家实验室的论文，9日在科学预印本数据库网站arXiv发布，实际科学工作内容尚未经同行审评。 西北大学材料科学与工程系教授沃尔弗顿（Christopher M. Wolverton） 并未参与微软电池计划; 他认为，微软称在80小时内筛选3260万种材料的说法，着实让人震惊，但当今社会面临的几乎所有重大问题，确实可以通过更理想材料来解决。 & W" A% }: u3 J2 ^
科学家普遍认为，要解决地球面临的气候变化严峻挑战，关键就是找到「对的材料」，以安全方法将其分解为燃料和原料，捕获和储存大气中的二氧化碳。 结合AI和高效能运算，科学家可以快速混合元素周期表中的元素，并得出新配方。 论文作者、微软化学材料合作高级总监贝克（Nathan Baker）表示，这是一种「新的科学研究方式」。 0 h6 d4 G5 P* V8 S' C7 k
贝克指出，微软电池计划约在九个月前认真开始，微软利用去年6月推出的量子超级计算机（Azure Quantum Elements）平台，以相当于5000台典型笔记本电脑计算能力的高效能运算，很快淘汰了导体不良、不稳定、反应性太强或成本太高、无法用于电池的材料。 获初步结果后，微软咨询国家实验室材料专家; 双方正进行为期三年的合作计划。 ( c, S4 s' M2 r3 L! T* [0 ^
锂离子电池现在为大多数电动车提供动力，但目前锂电池无法快速充电或长时间维持电量，有些还被证明是不稳定的。 微软寻找材料制造所谓固态电解质电池，比液体离子电池具更高能量密度，且不存在火灾或泄漏风险。 新一代原型电池选择的新材料含有一些锂、钠、氯化物和钇; 实验室准备研究至少两种候选材料。 华盛顿州里奇兰的太平洋西北国家实验室材料科学家Dan Thien Nguyen正在研究电池材料。 （路透）点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 5 r0 M( b" L2 \- l/ p4 F5 s# d+ j2 v, J
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