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[话题] 浓雾不开灯有多危险?日本JAF实车测试结果相当惊人

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江山江海 发表于 2021-2-22 11:57:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

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JAF在JARI(日本自动车研究所)的特殊环境试验场进行测试。摘自jaf.or.jp

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近期台湾的台61线西滨快速道路上发生21辆车严重追撞事故,所有驾驶皆表示是因为雾气过大,导致视线不佳因而发生车祸;到底在浓雾中,行车视线能有多差呢?日本JAF(日本自动车联盟)在2018年就针对浓雾中汽车尾灯能见度做了一系列的测试,其成果也相当令人吃惊。

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JAF于2018在JARI(日本自动车研究所)的特殊环境试验场进行测试,探讨在浓雾状态下,前方静止车辆开启的灯种不同,后方车辆行进间的可见距离为多少。

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前方车辆分别以未开尾灯(左上)开启尾灯(右上)开启后雾灯(左下)煞车灯(右下)进行测试。摘自jaf.or.jp
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以每5公尺作为每一次前进的间隔基准,并测量从驾驶座的位置上可以看到车辆的实际距离。

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测试条件:
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1.观测能见度30公尺以及60公尺两种能见度状况下进行测试。
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2.前方静止车辆有4种灯号状态,未开尾灯、开启尾灯、开启后雾灯、煞车灯。
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3.夜间与白天两种天候测试。
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4.后车大灯在白天时向下照明、夜间时则分为向下与向前照明两种(近、远光灯)。

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能见度30公尺:
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在浓雾能见度仅有30公尺的情况下,若夜间前车未开尾灯的状况下,后车必须要贴近到15公尺时才能看到车辆,白天也只有25公尺;就算是有开尾灯的状态下也必须贴近到25-30公尺的距离才能查觉到前车,可说是相当危险。
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反之,在前车有开启后雾灯和踩煞车灯的情况下,后车无论在白天或是晚上都能以30-40公尺更远的距离发现前方有车辆。

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日间起雾虽然白茫茫一片,但有开后雾灯的可辨识距离还是较长。摘自jaf.or.jp
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从测试中可以发现开启后雾灯的可见距离明显长了许多。摘自jaf.or.jp
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能见度30公尺下四种灯号测试的可见距离。摘自jaf.or.jp# Z9 a" I# s# T

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能见度60公尺:

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由下表所示,即便浓雾见度标准提升到60公尺,若前方车辆不开灯,无论是白天还是晚上,后车都必须贴近到30公尺左右才看的见前车,相当危险。另外,当夜间后车大灯朝下照明时(近光灯),的效果都要比朝上照明(远光灯)优异的多,因为照射出来的光线打在雾气中会形成反射,造成前方白茫茫的一片,这也是为什么在雾中千万不要开启远光灯的缘故。

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摘自jaf.or.jp

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除了车辆外,JAF也一并对雾中行人穿着衣物的能见度做了测试,穿着反光背心的人无论在白天还是黑夜,在雾中的辨识度都远远高于穿着白色和黑色衣物的人。较为特别的案例则是穿着白色衣物在白天的雾中辨识距离要比黑色衣物来的短,这是因为白色衣物在白天容易与雾气融为一体而较难察觉。
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摘自jaf.or.jp8 m) H+ l- }0 W
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摘自jaf.or.jp" B! k/ M5 H! q
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摘自jaf.or.jp; {( I% ~8 G+ ?4 v
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JAF对于此测试也给了总结:
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请在大雾等恶劣天气下行驶,请打开大灯(起雾请一并开启雾灯),并减速行驶。
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若行人必须得在雾中行走,请穿戴反光背心。
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