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宁德时代董事长曾毓群。 （中通社）宁德时代与特斯拉正在合作开发快充电池，甚至提供设备给特斯拉在内华达州的工厂，希望协助特斯拉能够打造出成本更低的电池，以供应给号称售价2.5万美元的电动汽车。 , q2 d: j1 b2 a8 ]4 O% P
全球最大电池制造商宁德时代的董事长曾毓群25日在香港接受了彭博新闻采访时表示，总有降低成本的空间，这取决于这款售价2.5万美元汽车的目标是什么。 他说，如果是用作自动驾驶出租车，那就不用担心降低每个电池组的成本，因为宁德时代的电池寿命更长，平均成本实际上更低。
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* q% D# c3 m* k9 E" P( Y" I现年56岁的曾毓群还证实，宁德时代正在向特斯拉在内华达州的工厂提供设备。 彭博上个月引述知情人士报道，特斯拉将扩大在内华达州的电池生产，利用来自宁德时代的闲置设备开设一家小型工厂。 1 H+ \! E; e' a& [0 V
他说，双方也在电池技术方面展开合作，尤其是在新的电化学结构方面，以实现更快的充电速度。 他说马斯克精力超级旺盛，自愧弗如。
' ?+ D% ~. u9 g% I8 q a他还对宁德时代把电池制造技术授权给合作伙伴使用、收取特许权使用费、并提供服务的模式表达了乐观看法。
3 Q2 R1 M* z4 C7 {+ ~4 H6 j/ _曾毓群表示，虽然宁德时代确实有第二上市计划，但其现金流稳健，意味着公司不会急于立即筹集更多资金、并稀释现有股东的股权。
* N- q7 x `; ~0 }+ H7 w另外，曾毓群25日日在首届世界合一论坛上表示，2025年宁德时代的电池工厂将全部成为零碳工厂，率先实现核心运营碳中和，并在2035年实现价值链碳中和。
& g5 u5 k) o2 L" B1 b" s5 B7 z世界合一论坛由香港可持续科技学院主办，邀请了逾500位来自世界各地的绿色金融专家、企业家以及机构投资者等，探讨全球绿色转型。 ' ?- @0 u0 }# q# M+ m1 V. v0 v! `
曾毓群演讲时指出，宁德时代早在2015年就开始布局电池回收业务，锂电回收规模连续多年位居全球第一。 2023年，公司在中国进行了10 万次废旧电池回收，成功再利用了13000吨碳酸锂。 他透露，当碳酸锂价格较高时，回收碳酸锂可为公司带来很好利润，而且就算碳酸锂价格跌至每吨1万美元左右，公司仍能获利。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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