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环保署长芮根将宣布汽车废气排放新规范，以确保提高电动车销量。 图为波特兰一处电动车充电站。 （美联社）纽约时报8日报道，知情人士透露，环保署长芮根（Michael Regan）12日将在底特律宣布拟议中的汽车废气排放严格限制新规范，以确保电动汽车在2030年前占全美新车销量54%到60%，到2032年升至64%到67%。 美国去年纯电动车销量只占5.8%，新规旨将销量提高十倍，对美国来说将是巨大飞跃，更是联邦政府历来最具雄心的气候监管措施。
( N$ J/ [# x5 Z3 P" |, z5 r2 A拟议中的法规将对汽车制造商构成重大挑战。 尽管几乎各大车商都已大量投资电动车，但少有人承诺达到拜登政府设想的水平，许多公司也都面临供应链问题，也不确定消费者购买电动车意愿足不足以让电动车在期限内占据大部分新车销量。
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* `1 \# z0 s/ Y& P' M% [4 C迅速加快普及电动汽车，也需要其他重大变革，包括在全国建造数百万电动车充电站、大修电网满足充电站电力需求，及确保矿物等能源足以供应电池材料。 8 U5 x# [, U( ?
知情人士指出，新规范不会强制要求电动车占销售额一定数量或百分比，但将要求汽车制造商确保每年销售汽车总数不超过特定排放量限值; 此严格限制将迫使车商确保到2032年有三分之二汽车销量是纯电动车。 ! f3 q1 J) M4 @2 A. N8 \4 N3 T- a
拟议法规将经公众评论期，也肯定会遇到法律挑战，还可能是2024年总统大选一大议题，或遭未来政府取消或削弱。 , H0 o3 `, [, g7 x6 f. T0 B, @
代表国内外汽车商业团体「汽车创新联盟」（Alliance for Automotive Innovation）执行长波雷拉（John Bozzella）表示，「这是艰巨任务，简直是汽车产业根基和汽车市场的全盘转型。」
; @1 E8 X8 A3 f2 Q环保署发言人迈可洛斯（Maria Michalos）7日声明未直接确认新目标，但表示该机构正按总统指示制定新标准，以加速过渡到零排放交通未来，保护人类与地球。
8 L. g7 q- q7 O; x) E! Y拜登去年8月签署「2022年降低通膨法」（Inflation Reduction Act），为购买电动车的消费者提供高达7500元税收优惠，并为电池制造、关键矿物加工和采矿提供数十亿元奖励，协助刺激电动汽车需求。 纽约情报站让您的生活变的更简单
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