巴尔的摩港恐长期停摆 汽车进口商和保险业者做应对准备
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他补充道，白宫担心港口关闭的经济影响将波及巴尔的摩以外地区。 布塔朱吉周四将与航运公司开会。
联邦调查人员周二晚间登上肇事的达利号搜证，试图拼凑导致碰撞的原因。 失踪的六人里已寻获2具遗体，其余四人推定罹难。
根据海岸防卫队，载有4,700个货柜的达利号「情况稳定」，但仍在检查水下的船体。 美国陆军工兵部队将与海岸防卫队合作，拆除倒塌压在船头的桥梁残骸。
巴尔的摩港是汽车进口枢纽，去年占全美汽车进口量的15%，使用该港的汽车制造商正设法将货改运到位于南卡罗莱纳州、新泽西州和纽约的其他东岸港口，但交通量增加和专业码头处理人员短缺，预计将出现瓶颈。
Clarksons Research常务董事Stephen Gordon说，东岸替代港口的车辆处理能力低于巴尔的摩，而且许多港口近几个月已出现创纪录的汽车进口量。
航运公司Atlantic Container Line预测，大型汽车进口商在东岸另外觅地会遇到「很多麻烦」，各港口很快会「客满」。
全球最大航商地中海航运公司（MSC）警告客户，港口营运要几个月才能恢复正常，且该公司的服务在「可预见的未来」会略过巴尔的摩。
保险集团现在正为事故造成的数十亿美元损失做准备。 巴克莱分析师周三估计，保险索赔可能高达10亿至30亿美元。 大部分将落在达利号的再保险公司肩上，其中包括Axa XL。 该公司声称，共同分担后的影响不会很严重。
保险公司评级机构AM Best的资深董事Mathilde Jakobsen表示，索赔可能涵盖财产和货物损坏、第三方责任和业务中断，而「取得再保险的挑战会变得更高」。
美国总统拜登周二说，他打算由联邦政府支付重建大桥的全部费用，使其尽快投入使用，不会干等民营部门动手。点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！纽约情报站让您的生活变的更简单
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